安徽橋梁護(hù)欄值得信賴“本信息長(zhǎng)期有效”

橋梁護(hù)欄有哪些優(yōu)勢(shì)？

橋梁護(hù)欄采用先進(jìn)工藝,獨(dú)特設(shè)計(jì),色彩多樣,硬度強(qiáng),不需保養(yǎng),感觀舒適,款式新穎,簡(jiǎn)潔方便,拼裝組合,價(jià)格合理,適用性廣。

1.免焊接安裝。橋梁護(hù)欄在出廠前已經(jīng)焊接成型,只需少量螺絲拼裝固定,為您的工程省卻大量時(shí)間。

2.強(qiáng)化硬度和安全性。我們采用設(shè)計(jì)獨(dú)特的鋁合金壓制型材,比鋼材擁有更出色的安全性。

3.表面防腐蝕處理。采用牢固和耐候的飽和聚酯噴涂材料,色彩多樣化,不褪色。

4.免維護(hù),環(huán)保和可回收。

5.款式和尺寸可根據(jù)客戶需要定做。

橋梁護(hù)欄的具體參數(shù)設(shè)置

在人行道或安全帶的外側(cè)面的橋梁護(hù)欄的高度不應(yīng)小于1.10米之間的凈距離。欄桿構(gòu)件及凈距不應(yīng)大于140毫米，不得運(yùn)用橫桿軌。橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)規(guī)劃有必要安全。錨桿應(yīng)設(shè)備在欄桿的底座上，其強(qiáng)度應(yīng)符合安全標(biāo)準(zhǔn)。橋梁護(hù)欄的強(qiáng)度應(yīng)得到滿足：車(chē)速為80KM/H時(shí)，以15度角碰擊欄桿，不要掉入河中。橋梁護(hù)欄的形狀和顏色與周?chē)h(huán)境調(diào)和一致?，F(xiàn)象規(guī)劃是重要的橋梁。

當(dāng)橋梁跨過(guò)高速公路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，應(yīng)將防護(hù)網(wǎng)加在甲板上的人行道上。護(hù)盾的高度不應(yīng)小于2m.盾的長(zhǎng)度應(yīng)該是路程的寬度和10m的效果。在橋上的行人欄桿上采用行為。橋上欄桿的豎向荷載為1.2KM/m,水平向外荷載為2.5KM/m.,兩者都應(yīng)分別核算。

橋梁護(hù)欄的作用介紹

橋梁護(hù)欄其色彩鮮亮、表面光潔、強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、耐腐蝕、抗紫外線、不退色、不開(kāi)裂、不脆化的優(yōu)點(diǎn)，成為具裝飾效果的橋梁護(hù)欄精品，適用于城市道路中間，潔凈寬敞的街道與鮮艷靚麗的橋梁護(hù)欄，互相映輝，筑起一道亮麗的風(fēng)景線，為我們的城市增光添彩；讓我們高品位的城市建設(shè)更上新臺(tái)階。

橋梁護(hù)欄一種橋梁，一般指跨越深溝峽谷以代替高速路上的橋梁，橋梁護(hù)欄指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上，具有高支撐的塔或支柱，跨過(guò)山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。城市發(fā)展后，交通擁擠，建筑物密集，而街道又難于拓寬，采用這種橋梁護(hù)欄可以疏散交通密度，提高運(yùn)輸效率。此外，在城市間的高速公路或鐵路，為避免和其他線路平面交叉、節(jié)省用地、減少路基沉陷（某些地區(qū)），也可不用路堤，而采用這種橋梁護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)

根據(jù)車(chē)輛駛出橋外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道可能造成的事故嚴(yán)重程度等級(jí)，應(yīng)按規(guī)定選取橋梁護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、二級(jí)及二級(jí)以上公路小橋、通道、明涵的橋梁護(hù)欄防護(hù)等級(jí)宜與相鄰的路基護(hù)欄相同。

2、公路橋梁采用整體式上部結(jié)構(gòu)時(shí)，中.央分隔帶橋梁護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)可按路基.央分隔帶橋梁護(hù)欄的條件來(lái)確定。

3、因橋梁線形、橋梁高度、交通量、車(chē)輛構(gòu)成、運(yùn)行速度或其他不利現(xiàn)場(chǎng)條件等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，經(jīng)綜合論證，可在基礎(chǔ)上提高1個(gè)或以級(jí)。其中，跨越大型飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)和高速鐵路的橋梁以及特大懸索橋、斜拉橋等纜索承重橋梁，防護(hù)等級(jí)宜采用H級(jí)。