4P6034雙列深溝球軸承207服務為先「萬轉軸承」

雙列深溝球軸承207

不銹鋼后綴的含義：R：外圈帶凸緣VT378：無毒潤滑脂（偶然接觸到食品原料）2RS1：兩側帶具鋼骨架的（NBR）接觸式密封圈2Z：兩側帶沖壓鋼防塵蓋2ZR：兩側帶沖壓鋼防塵蓋和外圈帶凸緣

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內，可限制軸或外殼兩個方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對于外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實體保持架。

深溝球軸承主要承受輕和中等徑向載荷，也可以承受一定軸向載荷，但是過大的軸向載荷會使球和溝道的載荷增加，導致軸承產生故障，而故障軸承的工作軌跡不在套圈溝道的中心位置，因此，終導致軸承內圈溝道和外圈溝道發生嚴重剝落現象。傷害四、深溝球軸承一共有14粒鋼球，當軸承抱死故障后，發現軸承鋼球均發藍，其中4粒鋼球表面有嚴重剝落（如圖6所示），其余的鋼球表面也都有不同程度的損傷。

分別分析模態位移和模態應變與外圈裂紋程度的關系，比較模態位移和模態應變量對裂紋損傷的敏感度。因為對應于每一位移模態必有一個對應的應變模態，它們是同一能量平衡狀態的兩種表現形式其所占比例相同。這里通過比較大模態位移和大模態應變來比較模態位移和模態應變量對裂紋損傷的敏感度。圖8、圖9為隨著裂紋深度的增加各階大模態位移和大模態應變的變化圖。圖8中可見當裂紋深度小于4. 5mm時位移模態隨著損傷程度增加，但變化較小；裂紋深超過4.5mm時、五、九階模態位移增加幅度較大，其中第九階模態位移增加大；第八階模態位移在裂紋深度增加到4.5時，其模態位移開始下降其他階數的模態位移隨著裂紋深度的增加變化不大；各階模態位移在斷裂后都大幅增加。結合圖5中振型可見當結構發生損傷時，裂紋位置在振型節點位置時位移模態變化較大，如第、五、九階相對較大而其他較小因此可利用模態位移相對變化識別結構的損傷位置。