武漢貨車制冷機組噪音小 漢雪制冷機組廠家

非獨立機組的制冷功率普遍較小，一般應用在像MPV、VAN、輕卡等小型的冷藏車上。非獨立制冷機組由于本身沒有動力源，當冷藏車發動機停止時，非獨立制冷機組便失去動力支持，停止工作。特別是在夏天，當冷藏車熄火后頻繁打開廂門，車廂內貨物很容易受到損失。制冷壓縮機由車輛發動機驅動，冷凝器被安放在車頂或者貨箱前端。非獨立機組一般應用在冷藏車貨廂容積4--31立方米的冷藏車上。

根據運輸里程來選擇：

運輸里程對于冷機的類型也有要求，非獨立制冷機組更適合城鎮部分短途運輸，運距短成本更低，而且這和第二條根據車廂長度來選擇冷機相匹配，在城鎮中短途運輸也基本是6米以下的車廂使用比較多。

對于長距離運輸的話，非獨立制冷機組更為合適，即使是在裝卸貨休息時發動機停止工作，制冷機組也可以正常工作。

襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產L-Z非獨立系列冷藏車制冷機組，產品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

冷藏車的用途眾多，用戶需要根據自己的實際用途，來選擇合適的箱體。比如拉白條，就需要加裝肉鉤導軌，這時候就需要考慮到箱體頂板的承載力。拉蔬菜瓜果之類的，就需要加裝通風槽等，加強制冷效果，以及促進空氣流通。

從長遠眼光來看的話，卡友們購車不能只一味的追求整車零售價，而忽視自己的用車環境，那么到后，整車的維修成本會遠遠高于出售成本。

獨立于非獨立制冷機組是按照動力來源劃分的。獨立制冷機組是指制冷機組是指制冷機組擁有單獨的動力源既機組本身有獨力動力源。

一般來說獨立制冷機組都是一體式結構單頁有改裝的分體式結構(此結構一般都是吊裝在汽車的大梁)。

這種機組本身帶有給制冷系統提供動力和電能上午發動機及發電機裝置，能夠獨立工作，不受汽車發動機工作狀態的限制。

非獨立式制冷機組顧名思義就是不能夠獨立制冷工作的制冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作。