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液壓機有哪些常見的換向閥？

一、電動換向閥。四柱液壓機電動換向閥稱為行程閥。它必須安裝在液壓機的液壓缸附近，并且閥門由于停止或凸輪安裝在運動部件上而移位。

二、電磁換向閥。四柱液壓機電磁換向閥是一個換向閥，它利用電磁鐵吸入槽中閥芯的換位。

軌道彎曲成型液壓機

三、液壓換向閥。四柱液壓機液壓方向控制閥是一種方向控制閥，使用壓力油推動閥芯移動。

四、電液方向控制閥。四柱液壓機電液換向閥布置靈活，易于自動化，但電磁鐵吸力有限，難以切換大流量。四柱液壓機液壓換向閥通常較少單獨使用，并且需要小的換向閥來改變控制液壓油的流動方向。標準原件通常將電磁閥和液壓閥組合成電動液壓方向閥。

液壓機通常的減壓回路通常與平行于主油路的分支上的減壓閥串聯連接，使得該分支獲得較低的穩定壓力。四柱液壓機主油路的工作壓力由單獨設置的安全閥設定;分支回路的壓力由減壓閥設定，四柱液壓機減壓閥的壓力調節范圍設定為0.5mpa，主油路上的減壓閥設定為0.5mpa。在壓力之間。四，應用解靜補丁系統的方法，解出平面框架的內力，并繪出彎矩圖。同時，在四柱液壓機支路上安裝止回閥，其功能是在主油路壓力降低（低于減壓閥的調節壓力）時防止油回流。應當注意，當分支上的工作壓力低于減壓閥的調節壓力時，四柱液壓機減壓閥不會減壓并處于常開狀態。

在液壓機的液壓缸中，緩沖效果也是液壓缸質量的重要指標。特別是對于具有高質量、高速運動的高壓液壓缸，緩沖問題非常重要。四柱液壓機的液壓缸在無負載和無負載時具有不同的緩沖效果。沉淀物阻塞阻尼孔和狹縫閥口，導致四柱壓力機壓力閥卡住而無法移動。在四柱液壓機緩沖測試中，彎頭通常用于在空載條件下以高速度移動液壓缸。因為~i插頭和緩沖柱的有效工作區域非常不同，所以當四柱液壓機液壓缸緩沖柱塞時;當進入緩沖室時，緩沖室內的壓力突然升高，因此試驗時的液壓為額定工作壓力的50％，因此可能導致四柱液壓機液壓缸零件損壞或其他異常。