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發布時間:2021-10-24 01:39  
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在航空產業發展上,則將支持天津打造北方國際航空物流中心,做大做強航空制造、航空金融、快遞物流、飛機維修等航空產業,積極吸引高科技企業、現代服務企業進駐,促進京津冀航空產業有序轉移承接。
值得一提的是,意見中還提到將加大投融資政策支持力度,對天津促進京津冀協同發展的重大建設項目將在民航發展基1金、安排上予以政策傾斜。同時,將改革投資運營體制、拓寬投融資渠道,積極吸引各類社會資本投資民航。
了解客戶的需求,還要利用移動互聯的優勢更快捷地為客戶做事。為了解決客戶提貨不便的難題,東航推出“東航移動E”產品,逐步完善“多式聯運”服務。客戶根據自身需要選取貨運出運地、目的地,以及價格、時間還是保障優先等考慮因素后,系統能夠自動推薦1優聯運計劃,時間、航路、艙位情況、歷史保障情況和銷售價格等一目了然。“對于客戶,航空貨運1大的優勢就是快,移動互聯能進一步發揮這種優勢。”中國南方航空公司貨運部副總經理林道為說。

在南航廣州國內貨站庫區,一臺掌上電腦,一張條形碼,一個微信號展示了移動互聯的力量。“每一票貨物有一個條形碼,每一個裝載容器也對應一個條形碼,貨運人員只要用掌上電腦掃描條形碼,貨物的種類、重量、交運時間、艙位等信息就會自動傳輸到系統平臺,實現各個環節的移動化處理。”貨運經理張鵬說,貨站平均每天處理1200單貨物,貨物全流程跟蹤管理系統讓貨運效率大大提高。
空運常識
1、貨物體積和重量:丈量貨物的尺寸應以長、寬和1高為丈量部位,單位為厘米。不足1厘米的計1厘米,稱重的應符合國家標準。貨物重量按毛重計算,計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時,按1公斤計算。
2、航空運輸每件貨物重量一般不超過80公斤,體積一般不超過40×60×100厘米。超過此重量和體積的貨物,應根據航線、機型及始發站、中轉站和目的站的裝卸設備條件征求有關航空公司意見后決定是否可以發運。每件貨物包裝的長、寬、高之和不得小于40厘米。
