國際快遞貨代服務為先「赤道供應鏈」

浙江赤道供應鏈有限公司主要經營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

赤道與您分享快遞:3-4天，貴，適合旺季補貨。

歐洲亞馬遜fba

快件作為快的運輸方式，有的只需一個星期就可以到達歐洲，如UPS紅單或DHL發送，時效性很快，但價格也因承運商而異。選快件時，我們還應注意的一點是清關能力，如果清關能力較弱，可能會造成清關方面的麻煩，影響貨物倉。

鐵運:28日左右，，適合淡季。

隨著一帶一路政策的提出，中國對跨境電子商務的支持越來越大。中歐列車的出現為每個人增加了一種新的選擇。這種運輸方式的特點是我們的貨物直接從鐵路運輸到目的地。當然，時效性稍長，成本相對較低。

赤道與您分享審核賬單。

貨運代理人應為貨主關閉好運費，認真審核賬單(包括裝載費、加班費、墊料費、捆扎費、雜費等)。)和班輪運費清單，并及時向船東支付運費。買賣合同有固定滯留/速度條款的，應當及時向買方提供裝卸事實記錄，或者按照協議代表貨主與船東結算。貨運代理本人還應編制船舶航次盈虧估算表，填寫船舶滯期/速遣和運費支付情況。

赤道與您分享就是貨代規模的選擇，說到這一點，很多人都會覺得，當然規模越大越好。但我想說的是，很多人這就步入了一個誤區，認為大公司一定要。但你要知道，人家公司規模大，客戶量大，沒有一定的貨量，你想要得到人家大公司的另一眼相看，恐怕就沒那么容易了。當然，如果你和對方公司上下都能處理好關系，人情都能做好，那就另當一說，但這樣，也會消耗你大量的經驗，要我說這是得不償失的。小型貨代公司不同，雖然公司規模小，但能提供的服務并不一定比大型貨代公司差，甚至比許多大型貨代公司的服務都要好得多。由于小型企業客戶數量少，所以他們能夠及時地與我們溝通，能夠有足夠處理我們的問題。那么我們就有更多的經驗花在我們能做的事上，而不是一天能做的事情上，而，如果我們不能在網上查到這三年的信譽，如果我們能做到這三年的話，我們就可以放心，如果能在網上查到這三年的，如果我們能做到這三年的信譽，如果能做到這三年的話，我們能在網上找到這三年的信譽，我們能做到這三年的，我們就放心地面試到這三年的信譽。