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發布時間：2021-10-02 23:10
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鐵路護欄網算是比較常見的護欄網廠設備，尤其是在高速鐵路上，大型高鐵通車時，兩旁的鐵路護欄網發揮著巨大的作用，在隔離、防護、安全應對各種突發問題上，鐵路護欄網正在發揮著巨大的幫助作用。
建設鐵路護欄網，同樣是一項巨大的工程，前期要針對建設的路段進行實地測量、針對多山地、坡路段進行勘察，確保建設鐵路護欄網的安全性。另外，在做完測繪工作外，接下來，便是實地的安裝、鋪設，重點在鐵路護欄網支架的固定上，因為這是承載相鄰兩片網欄的重要環節。安裝鐵路護欄網，要注意如下三點問題：
1、鐵路護欄網立柱圖紙;這是在測繪上，根據實際地形，安裝鐵路護欄網必須經過的一步驟，針對具體坡段、地貌進行勘察，是否適合地下立柱的安裝固定工作。
2、立柱深埋距離;有些地表不適合立柱深埋，那么就不能進行立柱安裝。需將基礎部分用打夯機捶打，讓內部構造更為結實耐用。或采取立柱調整方式，施工中，針對深度不穩、構造不合理的地貌，立柱安裝更要小心謹慎。
3、護欄網立柱銜接處;兩個相鄰網片之間的部分，是鐵路護欄網銜接*為密集的部分，這里也要合理施工，注意采用高質量、原材料結實的部分來充當護欄網產品。外觀質量上的好壞直接影響到施工進度，因此，采用些穩固、耐腐蝕耗材，不僅利于整個施工進度，而且也護欄網廠會保障鐵路行駛的安全、暢通。
公路護欄網防腐方式：浸塑,現在國內比較成熟的浸塑作法是:粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床*初是在溫克勒氣體發生爐上應用于石油接觸分解，進而開發了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中，由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到“流化狀態”。成為均勻分布的細散粉末。鐵路護欄網、市政護欄網、雙邊護欄網都經過除油預熱到粉末涂料熔融點以上，浸漬到流化床中后塑粉會均勻粘附，然后塑化高分子交聯流平成鋼塑復合制品。
基坑護欄噴塑的流程是將工地基坑護欄帶正電，用噴將塑粉末噴出并帶上負點，塑料粉末就會均勻吸附在工地基坑護欄上，然后進入200度左右的爐內溜平(使塑料消融，潤滑)。
在工地基坑護欄的外表做噴塑處理，不需稀料，施工對環境無污染，對人體無;涂層外觀質量優異，附著力及機械強度強;噴涂施工固化時間短;涂層耐腐耐磨能力高出很多;不需底漆;施工簡便，對工人技能要求低;本錢低于噴漆工藝;有些施工場合已經明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理;靜電噴粉噴涂過程中不會呈現噴漆工藝中常見的流淌現象。
工地基坑護欄在做了噴塑處理之后，不只外觀上更漂亮，更契合咱們工地形象化標準化，工地基坑護欄現在已經越來越遭到很多施工方的喜愛。
基坑圍欄電鍍鋅工藝：網片電鍍前的檢驗→除銹→水洗→氧化→鍍鋅→鈍化→清洗 --晾干→檢驗
基坑圍欄熱鍍鋅工藝：網片熱鍍鋅前的檢驗→脫脂→水洗→酸洗---水洗→浸注鍍溶液→烘干預熱→熱鍍鋅→整理冷卻→鈍化→漂洗→干燥→檢驗
基坑圍欄浸塑工藝：網片浸塑前的檢驗—除油打砂—預熱—浸塑—吊掛入倉—烘干溜平—檢驗—成品入庫清點—出庫運輸
基坑圍欄網片焊接工藝：采購盤條或鐵絲—-驗證材質---大拔、冷拔絲經的抽檢—-校直截斷及絲徑隨時測量-—調機試生產并經檢驗片網--—批量生產和過程檢驗--—網片抽檢
