銅陵電瓶車充電站加盟好貨源好價(jià)格 來(lái)充電動(dòng)車充電站廠家

多家物業(yè)為來(lái)充充電站頒發(fā)榮譽(yù)證書(shū)，意味著什么？

一張張證書(shū)、一個(gè)個(gè)沉甸甸的榮譽(yù)都是對(duì)我們的回報(bào)！

對(duì)于每一個(gè)渴望進(jìn)步、追求上進(jìn)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，榮譽(yù)是那樣的美好和值得期望，它能給我們以向目標(biāo)奮斗的勇氣、向成功挑戰(zhàn)的動(dòng)力和戰(zhàn)勝困難的信心。

來(lái)充不僅在行業(yè)內(nèi)繼續(xù)書(shū)寫(xiě)著自己的傳奇，同時(shí)也注重個(gè)體價(jià)值的呈現(xiàn)以及品牌價(jià)值的傳播。更對(duì)員工、對(duì)客戶以及全社會(huì)貢獻(xiàn)著自己的價(jià)值與不可小覷的力量。來(lái)充，永遠(yuǎn)在通往更輝煌的道路上！

    近日安徽省住建廳下發(fā)通知,要求加強(qiáng)今冬住宅小區(qū)消防安全管理,集中整治小區(qū)違規(guī)用火用電取暖堵占疏散通道,電動(dòng)車“推車上樓”“飛線充電”等問(wèn)題.

    目前，全省部分住宅小區(qū)消防安全隱患仍比較突出，一旦發(fā)生火災(zāi)，處置難度較大。有的居民消防安全意識(shí)薄弱，不規(guī)范用火用電用氣、電動(dòng)車線路私拉亂接等現(xiàn)象普遍存在，這些因素構(gòu)成了社區(qū)潛在的風(fēng)險(xiǎn)隱患。每年，因電動(dòng)車起火造成的事故傷亡不下百起，電動(dòng)車看似平常的交通工具，使用不當(dāng)也可以成為傷人的利器。

    安徽省住建廳要求全省物業(yè)服務(wù)企業(yè)要發(fā)動(dòng)組織居民清理樓道、走廊、陽(yáng)臺(tái)等區(qū)域可燃雜物，配合主管部門集中整治違規(guī)用火用電取暖、私拉亂接電線、堵占疏散通道、電動(dòng)車公共區(qū)域違規(guī)停放充電，以及電動(dòng)自行車“推車上樓” “飛線充電”等問(wèn)題。

    當(dāng)然，要想徹底杜絕電動(dòng)車消防隱患發(fā)生，安裝電瓶車充電樁必不可少，如今很多小區(qū)都已經(jīng)安裝了智能充電樁，這種充電樁不僅能夠?qū)崿F(xiàn)智能充電，還具有拔斷自停、充滿自停、過(guò)載保護(hù)等多種智能功能，可以有效杜絕火災(zāi)隱患的發(fā)生。

電動(dòng)車充電樁運(yùn)營(yíng)有心無(wú)力，使用率低如何解？

 隨著越來(lái)越多的玩家進(jìn)入市場(chǎng)，各路資本忙著圈地，電動(dòng)自行車充電樁、充電柜陸續(xù)出現(xiàn)在各大城市的街頭巷尾，充電樁行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了水深火熱的境地。

    作為風(fēng)口上的產(chǎn)業(yè)，充電樁在國(guó)家政策大力支持下快速發(fā)展。作為一項(xiàng)自助式便民利民的充電服務(wù)，在一推出時(shí)便受到廣大市民的好評(píng)。充電樁雖好，卻也有閑而不用的問(wèn)題，不少小區(qū)充電樁使用率不足30%。

   建設(shè)充電樁的初衷就是為了方便居民充電，減少了電動(dòng)車亂停亂放及飛線充電、進(jìn)樓充電、人車同屋充電等現(xiàn)象，降低安全隱患。現(xiàn)在卻成為了“擺設(shè)”，問(wèn)題究竟出在哪？

1、有樁無(wú)位，鳩占鵲巢

   很多時(shí)候，急需充電的用戶好不容易找到一個(gè)充電樁，卻發(fā)現(xiàn)停車位已經(jīng)被不充電的電瓶車、摩托車、自行車等占用，導(dǎo)致真正需要充電的用戶卻找不到停車位。

2、供大于求，閑置電樁多

   不難發(fā)現(xiàn)，有不少小區(qū)一棟樓下面就安裝了3-4臺(tái)充電樁，可同時(shí)供30-40輛電動(dòng)車同時(shí)充電，然而小區(qū)電動(dòng)車數(shù)量卻不是很多，導(dǎo)致不少樁口長(zhǎng)期閑置。

3、安裝位置偏僻，充電不便

   有些充電樁安裝在地下車庫(kù)里，一方面，不容易發(fā)現(xiàn)；另一方面，很多人車子較大下地庫(kù)陡坡不方便。而且地庫(kù)信號(hào)不穩(wěn)定，很多充電樁無(wú)法支持掃碼充電，給在這個(gè)智能化的時(shí)代里帶來(lái)了極大不便。

4、有樁沒(méi)服務(wù)，故障無(wú)人維修

   充電樁安裝數(shù)量不斷增加，運(yùn)營(yíng)商管理和服務(wù)難以跟上，設(shè)備故障長(zhǎng)期無(wú)人維護(hù)，漸漸的車主便不在此充電。

5、充電貴，收費(fèi)不合理

   大部分小區(qū)收費(fèi)在1元4小時(shí)，也就個(gè)別小區(qū)1元7小時(shí)，不少業(yè)主反應(yīng)自己小區(qū)收費(fèi)比其他小區(qū)貴，拒絕在充電樁上充電，寧愿自己拉線或直接將車子推到家里充電。