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125型泵管的低壓型號為外徑是Φ133的管道，高壓為外徑是Φ140的管道；150型的泵管的低壓型號為外徑是Φ159的管道，高壓為外徑是Φ168的管道。

混凝土輸送泵液壓系統采用雙分立開式回路，系統，散熱好，工作平穩。所有主泵閥組選用西德力士樂原裝進口件，可靠性高，德國原裝進口接頭，密封件聯接系統布置科學合理，漏油。在通常的工業領域中，除了壓力、溫度，還經常存在一些例如疲勞、腐蝕、振動、壓迫、沖擊等相對很苛刻的條件，面對這種狀況，使用低壓軟管來補償管道的位置移動就顯得很是合適。混凝土輸送泵液壓系統全自動強制式中心潤滑系統，系統過濾等裝配設置，各潤滑點油量按需合理分配，時時刻刻維護易損部位。關鍵電器元件原裝進口，PLC可編程控制，采用低壓控制技術，遙控器操作，盤面操作任意選擇，安全可靠。

混凝土輸送泵性能特點一

1、 采用三聯泵拓沃系統、液壓回路互不干擾，系統運行。

2、 具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料。

3、 采用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好。

4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環，使用壽命長。

目前我國混凝土輸送泵主要可分為S閥式與閘板閥式，S閥式混凝土泵屬于封閉系統，密封性好，輸送壓高，泵送高度高但對料的要求高，閘板閥式屬于開放式系統，進料容易，密封性相對低，輸送壓低，輸送高度低但對料的要求低。

同時泵管一般分為125和150兩種，而這兩種又各有高壓和低壓之分。125型泵管的低壓型號為外徑是Φ133的管道，高壓為外徑是Φ140的管道；150型的泵管的低壓型號為外徑是Φ159的管道，高壓為外徑是Φ168的管道。如果該系統超過‘大工作壓力，可安裝一種簡單的壓力緩釋閥或壓力開關，以防過量壓力的蓄積。泵管的管頭是經過特殊加工的管接頭，通過焊接與管體連接，每根管道的連接則是通過精鑄工藝加工而成的管卡來連接。 而且泵管按照使用范圍又分為拖泵管和地泵管兩種，拖泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。

低壓軟管還具備以下的優勢一、減少管道的安裝應力。泵管是隨著混凝土輸送泵的出現而同時出現的一種新型的建筑工程配件產品，它的出現大大提高了建筑施工的效率，把從前需要用人工或吊車一桶桶或一斗斗的作業方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方，使施工效率提高了近百倍。低壓軟管可以依據管子通徑以及現場的具體情況來定，冷校正量從幾毫米至幾十毫米，有的達數百毫米。事實證明，它的量越大，那么內應力也就會顯得越高，這些殘留在管路系統中的安裝應力，就會成為一種隱患。