斗山大宇柴油發電機廠家信賴推薦 新動力機電有限公司

其次柴油發電機燃燒室積炭過多。燃燒室積炭過多，積炭傳熱性差，表面溫度較高，在進氣壓縮過程中不斷加熱混合氣，導熱不良也使壓縮過程散熱量小，且積炭會有一定的體積，使壓縮比有所提高，壓縮壓力和溫度升高，過高的壓力和溫度可能誘發爆燃現象，導致柴油機出現“過熱”現象。排風道出口處安裝特定鋁合金百葉窗及防護絲網,防止異物進入風道內。

再者對于風冷柴油發電機。如果氣缸蓋、氣缸套、散熱器表面的積塵太多，會使柴油機整體的散熱能力下降，柴油發電機將過熱。風冷柴油發電機冷卻風扇液力耦合器內的油泥太厚，機油通過量減少，風扇轉速降低，冷卻強度減弱，柴油發電機過熱。

可以用食醋稀鹽酸蘇打等溶液清洗完畢后，加入清水啟動柴油機，中速運行自行清潔即可。

目前，發電機組市場上銷售的散熱器材料不超過兩種，一種是銅散熱器，另一種是鋁散熱器那么，這兩個散熱器有什么區別呢？哪種散熱器更容易散熱？哪種散熱器更貴？這篇文章，開亮發電機給你分析和分析！

銅散熱器具有保溫和散熱功能，但散熱較慢，成本較高。鋁散熱更快，但易于生長。如果好的散熱方式是純不銹鋼，那么它既昂貴又難以加工。

柴油發電機組的主要噪聲源是柴油機發電，包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風扇和排氣噪聲、入口噪聲、發電機噪聲、基礎振動傳遞產生的噪聲等。柴油發電機組運行時，通常會產生95~128分貝的噪聲。如果不采取必要的降噪措施，機組運行噪音會導致周圍環境造成嚴重破壞。為了保護和改善環境質量，必須控制噪音。排氣噪聲。排氣噪聲是高溫，高速氣流脈動噪聲，發動機噪聲的比較大的能量，噪聲高達100分貝以上，總的發動機噪聲是重要的部分。主要噪聲源均為柴油機產生，包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲、發電機噪聲、地基振動的傳遞所產生的噪聲等。