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客戶只要具備正常的上網環境，不需要任何終端軟件的安裝，便可登陸監空系統進行車輛定位、監空、歷史軌跡查詢等多項操作，使客戶更為方便的掌控車輛信息。

先 進 性：系統將GPS車輛信息信息系統化，為車管人員提供管理依據提高車輛管理人員的工作效率與信息獲取能力。

成 熟 性：GPS車輛管理系統經過實際運作經驗和不斷地發展，無論是軟件或硬件已非常成熟和完善。

低 成 本：GPS平臺數據庫集中管理，可降低成本，提效率。GPS設備可采用托管、租賃付費方式免除客戶大量投資

可 靠 性：良好的安全措施，保證系統的數據安全和運行安全。穩定可靠的性能為您的管理提供依據。

易操作性：GPS車輛管理系統具有直觀的操作界面，用戶無需專業技能或經簡單培訓即可熟練應用本GPS系統。

靈 活 性：GPS系統具有靈活的功能組合性能，車輛管理人員不論什么地方只要能上網就能管理車輛

“GPS導航”就是GPS系統根據你需要到達的目的地，來為你規劃一個行程路線，通俗的說就是為你領路，這就是大多數導航產品的主要功能。在這里也要用到“GPS定位”功能，GPS系統需要實時知道你現在所處的位置，并且在地圖上反映出來，從而引導你到達目的地。從黑龍江到云南，從新疆到廣東我們成熟的方案遍布全國各地，不論是嚴寒干燥的環境還是濕熱高溫環境，我們的產品久經考驗，一如既往的穩定，備受客戶好評。 所以說，“GPS定位”還是“GPS導航”，這兩個概念是既有聯系又有區別。都是運用天上實現某種目的而已，只不過面對的群體有所不同；GPS定位面對的主要是公司集團性質的需求群體，所要實現的是對移動目標的監管與調度。GPS導航面對的是消費群體，所要實現的主要是幫人找到目的地。 GPS導航，需要一個終端，可以是導航儀、GPS手機，GPS一體機、PDA 模塊、筆記本 模塊等。這些終端地圖軟件后可以導航，使用是免費的。GPS定位，在導航終端的基礎上，增加定位通信模塊、微機、編程等，實現GPS定位通信功能，成本等于導航終端的二倍，可以把終端位置發送到規定終端上，如運營中心。使用時一般需要繳納年服務費。手機上用的，多為GPS導航終端，無需交納任何費用，即使不上流量卡，也照樣使用導航功能。

  gps車輛監控組成一：GPRS移動通信網絡          公眾移動通信網絡---GPRS移動通信網是本系統的數據傳輸媒介，車輛的定位數據以及行駛狀態數據通過移動通信網絡傳輸到調度管理中心。如果您沒時間上網，沒問題，服務網站為您保存3個月車輛所有信息，什么時候有時間了再查詢，完全在您的掌控之中。之所以選擇公眾移動通信網，主要是因為它具有覆蓋面廣、費用低等特點，非常適合車輛定位數據的傳輸。國內有兩大移動通信網絡，即GPRS通信網和CDMA通信網（也可以稱為手機網絡），中國移動公司主要經營GPRS網，中國聯通經營GPRS網和CDMA網。本系統采用移動通信網絡的數據通道進行數據的傳輸，具體的協議方式為中國移動的信息協議和GPRS協議，以及中國聯通的信息和CDMA1X數據協議，這幾種方式系統都可以支持。公眾移動通信網絡的數據傳輸速度快，而且可靠性高，為監控系統的數據交換提供了非常理想的平臺。