濟南5座金龍貨車空間價格合理

5、自如=后輪驅動的動力輸出

金龍海獅廂貨的驅動方式為后輪驅動，采用萬向錢潮集團提供的傳動軸，傳動達90%以上，保證動力輸出，其轉彎半徑僅5.6米，保證穿梭大街小巷的過彎能力。

相對于前驅車，后驅車的整體安全性能更勝一籌，尤其對于前輪輪胎的保護，讓其使用壽命更長，保證物流車24小時時刻待命。

三、“盈利”的本事

涂鴉”墻面“，金龍海獅廂貨化身一變成移動免費的車體廣告車，僅為自己代言。

四、“不足”之處

1、部分車型仍舊配備車窗手動搖柄，小編在實測過程中，找到二十年前的情懷，直白的就是操作太繁瑣，建議上電動車窗摁鈕，價差不大。

2、部分車型的后視鏡也是手動調節，小編試駕前，必須很認真下車去重新調整兩邊的外后視鏡角度，再回到車內看調整后的適用度，如果調整不到位的，又得下車，重復動作。很麻煩，建議選裝電動外后視鏡，價格也不高，但便利性上去了。

它，就是這樣一款不起眼，但常從我們身邊駛過的車子。

即便京東全流程智能無人倉的導入，熱點十足，但其終端產品輸出仍舊是它的舞臺。

能裝是它的天生本事，不止是其儲存容量同級別對手，更有超同級別的承載能力；

盈利是它的真實本領，不止是其寬大可涂鴉的免費車體廣告，更有售后的全力護航；

它，就是廈門金龍，金威廂式運輸車。

中國汽車產業自建立的天起,就與國民經濟的發展息息相關。隨著中國客車行業的發展,目前我國已成為世界客車生產基地,良好的客車性價比讓中國客車具有廣闊的國際市場前景,但是目前中國客車出口量不足全球產量的4%,未來國際市場份額的競爭成敗將對中國各客車廠發展并走向國際化的具有長遠的意義。超越自我再創新高從無到有??，從提供車輛到出口解決方案，金龍客車在玻利維亞的成功案例只是其海外營銷業績一個縮影。廈門金龍旅行車有限公司作為中國四大品牌—“三龍一通”中的一員,又是廈門的重點產業之一,研究其國際營銷戰略具有重要意義。

本文先介紹分析廈門金龍旅行車公司的概況、整體與出口銷售狀況、國際客車市場現狀、宏觀出口經濟環境與競爭者狀況,運用SWOT分析公司在出口方面的優勢、劣勢、機會和威脅,再運用4P理論探討該公司的國際營銷組合戰略。隨著中國客車企業規模和技術的發展,不久的三五年后,作為國家重點扶持行業,中國的客車企業都面臨著國際化的問題。尾部設計，利索大方，前后呼應，LED整體式尾燈提升視覺感，彰顯事業新形象。盡管國際化的過程充滿痛苦與艱難,但是國際化道路是中國客車企業別無選擇的發展之路。