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發布時間：2020-12-29 06:27
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鹽能融化冰的本質是因為加入鹽后，可降低水的冰點。水分子以氫鍵相互作用形成有序排列才會形成冰，溶入鹽后會阻礙水分子形成有序的晶體結構。因為熱量交換的緣故，在冰的表面通常都會有一層薄薄的水，于是，鹽的加入使鹽水的冰點降低。
復雜一點說，積雪的溶解過程是一個物理化學過程，當融雪劑溶質溶解在溶劑中形成溶液后，溶液的性質已不同于原來的溶質和溶劑。溶液的某些性質與溶質的本性有關，如顏色、導電性等。但是溶液的另一類性質，如蒸氣壓下降、沸點升高、凝固點降低及滲透壓，只與溶液中溶質粒子的濃度有關，而與溶質的本性無關。融雪鹽的融雪原理非常簡單。鹽溶于水后，冰點多在零下，如氯化鈉溶于水后冰點在-9°C，氯化鈣在-29°C左右，這樣冰雪可變成液體，易于清理或者直接流入排水系統，但是這樣做也有很大危害。這些融雪鹽的除雪原理一樣，但由于氯離子的存在，對鋼筋混凝土造成腐蝕是難以避免的。
環保型融雪劑可以使用的范圍還是非常多的，比如說城市交通軌道。因為在每年下雪的時候，這些城市的主要交通干道上面肯定會有很多的積雪，而如果沒有及時的將積雪鏟除的話，肯定會給來往的車輛以及行人帶去非常大的問題。而在機場上面也是會有同樣的問題的，大家也知道飛機對地面的要求還是非常高的，如果上面的積雪是沒有得到清理的話，那么對飛機的起飛還是有著非常大的安全隱患的。
據了解融雪劑不允許用當防凍液用的。這是因為發動機冷卻液本來就必須用蒸餾水與防凍液混合使用，不能只加純的防凍液，純的防凍液會引起水溫高，所以說融雪劑是不行的。
防凍液可提高我們發動機冷卻液的“沸點”（冷卻水開鍋的溫度），降低冷卻水的“凝點”，使用壽命一般為1---2年，測量冷卻液濃度有專門的試紙條，防凍液的濃度一般在35%---68%，一般車輛推薦值為50%，即:50%防凍液 50%純凈水組成發動機冷卻水。使用壽命一般為1---2年。一般就是我們工業用的乙烯乙二醇或乙二醇。
現階段中國融雪劑銷售量統計數據借助氯化鈣的出產量粗略地測算。中國融雪劑總產量在100萬噸級上下，產銷量在1/3。融雪劑要害有二種，有機化學融雪劑和氯酸鹽融雪劑。有機化學融雪劑對根底設施建造沒有浸蝕成效，由于價錢過高，僅僅在飛機場、高爾夫練習場等場所小量使用；在大城市、高速路中融雪運用規模廣的是氯酸鹽融雪劑。
類別要以醋酸鉀為要害成份的有機化學融雪劑，此類融雪劑融雪好用，根底沒有浸蝕損害，但它的價錢太高，一般用以飛機場等要害場所。
