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發布時間：2020-10-29 05:45
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液壓油缸的種類比較多，適用的設備不同，選擇的液壓油缸也會不同，今天我們主要講的是拉桿液壓缸和焊接液壓缸，那什么時候選拉桿液壓缸，什么時候選焊接液壓缸？兩者的優勢是什么？
拉桿液壓油缸，易于拆裝、維修，多為標準系列，半成品或成品有庫存，交期較短。
焊接液壓油缸的后蓋焊接在缸筒上，油口焊接在缸筒上，前蓋與缸筒通常使用螺紋或螺栓固定。這款油缸整體的安裝尺寸小于拉桿油缸，能夠承受更大的壓力，也容易定制，比如特殊油口、特殊安裝方式、加裝鎖緊閥等。
總結：
1、安裝空間夠，壓力小，行程短，選拉桿液壓缸；
2、安裝空間有限制，壓力大，選焊接液壓缸；
3、使用壓力大，工況比較惡劣，可能需要定期更換密封件，選拉桿液壓缸；
4、油口位置有特殊要求，或需加裝液壓鎖或平衡閥等，選焊接油缸。
當液壓油因使用時間過長變質而需要替換時，有人錯誤地認為，需要將液壓缸內的油放光、加滿新的液壓油。工程機械上的液壓元件多，需要充足的液壓油。但此時液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油，設備使用時新舊油混合使用會加快新油變質的速度。
正確的換油步驟應首先放掉液壓缸中的液壓油，清洗干凈液壓缸后加入新液壓油，再拆下回路總管，啟動發動機后低速運轉，使油泵工作，分別操縱各機構，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止，將回油總管與油箱連接，往油箱中補充新液壓油至規定位置。
這樣換油也有它的缺陷，就說帶先導的裝載機吧，這樣換油怠速時，先導油壓就有35公斤，剛發動機器，先導油（就是新換的油）就到回油管了，就是準備3大桶液壓油都不一定夠，另外，回油管也不是只有一根，需逐個拆除，這樣挨個做起來麻煩。
如何有效延長車用液壓油缸的使用壽命 1、經常加油，定期換油：車用液壓油缸每工作1000小時，要替換一次密封室內的油及每年替換一次電動機內部的油液；還需定期替換上、下端蓋，軸承室內的骨架油封和鋰基潤滑脂，以確保有良好的潤滑狀態，從而使其工作壽命有充分保證。
2、車用液壓油缸及時替換密封盒：若發現漏入車用液壓油缸內部的水較多時，應及時替換密封盒并同時測試電動機繞組的絕緣電阻，若其值＜0.5兆歐，則應進行烘干處理。在替換密封盒時，應注意其外徑及軸孔中o型封環的完整性，否則會使大量的水漏進潛水電動水泵內而損壞電動機繞組。
3、車用液壓油缸經常測試電動機絕緣電阻值：用500伏或1000伏的兆歐表測試車用液壓油缸繞組對泵殼的絕緣電阻，當其值＞1兆歐時才可使用，否則為了保證運行安全，則應對其進行維護或烘干處理。
液壓油缸的設計步驟液壓油缸的設計步驟，是我們在設計液壓油缸時必須要知道的，這樣才能有條不紊的進行設計，合乎規范，那它具體包括哪些步驟呢？
步驟一：掌握原始資料和設計依據，主要包括：
（1）主機的用途和工作條件；
（2）工作機構的結構特點、負載狀況、行程大小以及動作要求；
（3）液壓系統所選定的工作壓力、流量；
（4）材料、配件和加工工藝的實際情況；
（5）相關的國家標準和技術規范等。
