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              曲靖市被動防護網廠家生產基地「龍盾交通」

              發布時間:2021-08-01 19:19  

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              被動邊坡防護網廠家

              作用

              為適應建筑業的工廠化發展趨勢,系統部件全部實行標準化的工廠生產,現場施工除少量的以錨桿安裝為主的基礎施工外,主要為積木式的裝配作業,施工安裝和維修人員僅需要少量常規簡由于鋼絲繩網形式的攔石網能級有限,已開發成功了在落石沖擊過程中能發生自身幾何形態改變、具有更為突出柔性特征的環形網來取代鋼絲繩網,以此為基礎的攔石網能夠實現3000kJ以上的落石攔截,并能進一步簡化結構形式(如支撐繩和減壓環的配置)、方便局部受損后的維護修復,已經成為一種替代鋼絲繩網系統的新型攔石網(RXI型),實現了SNS被動防護系統的更新換代和升級。型號RX025規格:DO/08/250,上/下支撐繩(每跨每根平均減壓環)網型:φ16雙繩,每跨每根各一個減壓環(3),上拉錨繩φ16單繩,“1”字形布置,每根一個減壓環。





              四川龍盾交通工程有限公司,生產邊坡防護網、SNS被動網、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄、四川波形護欄、設施隔柵網、刺絲網等交通安全設備。已經成為一家在安全防護行業頗具實力和規模的企業




              被動邊坡防護網的主要構件的七大性能施工設計依據

              一、被動邊坡防護網說明 被動邊坡防護網采用DO/08/250型柔性被動邊坡防護網,由錨桿、鋼柱、支撐繩和拉錨繩等固定方式將鋼絲網在坡面上形成柵欄狀攔石網,從而形成攔截活石的一種邊坡柔性防護系統,其功能是攔截和堆放邊坡落石。

              二、主要構件性能

              1、鋼絲繩網

              (1)鋼絲繩質量應符合(制繩用鋼絲繩)(GB∕T8919)的要求,其中鋼絲繩的鍍鋅量應符合(GB∕T8919)表6中B類鍍鋅鋼絲繩的要求,其公稱抗拉強度不小于1770MPa,其蕞小斷裂拉力不小于40KN(φ8mm鋼絲繩),或不小于20KN(φ6mm鋼絲繩)。錨桿,工字鋼柱,上下拉錨繩,減壓環,底座及上下支撐繩等部件構成。

              (2)根據施工需要選擇網目邊長為200mm.

              2、鋼絲網

              采用直徑不小于2.2mm的熱鍍鋅鋼絲編織而成,網孔為50mm*50mm的鋼絲網。鋼絲應滿足《一般用途低碳鋼絲繩》(GB/T343)的要求。

              3、鋼柱

              鋼柱采用不同規格的工字鋼(或H型鋼)加工而成。SNS被動防護系統在材料的設計選型上充分考慮了安裝的易用性,材料的簡百變性,施工環境的不同性。根據《公路邊坡柔性防護系統構件》(JT/T528-2004)本工程選用16號工字鋼。工字鋼的尺寸、外形、重量及允許偏差符合《熱軋工字鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》(GB-1706)的各項技術要求,鋼柱表面應采用防腐措施,采用熱鍍鋅,鍍鋅厚度不小于8um。

              4、減壓環

              (1)減壓環型號:φ18鋼絲繩配置GS-8001減壓環。

              (2)減壓環采用熱軋鋼板制做,其質量因符合《碳素結構鋼和低合金結構熱軋薄鋼板及鋼帶》(GB-T912)技術要求,表面鍍鋅防銹,鍍鋅厚度不小于8um。

              5、縫合繩

              縫合繩采用直徑不小于φ8的鋼絲繩,鋼絲繩質量應符合(制繩用鋼絲繩)(GB∕T8919)的要求。

              6、錨拉繩、支撐繩

              上、下拉錨繩宜采用φ16的鋼絲繩,上、下支撐繩采用雙股φ12的鋼絲繩,錨拉繩、支撐繩的質量應符合(制繩用鋼絲繩)(GB∕T8919)的要求。

              7、地腳螺栓 采用φ18的地腳螺栓,其長度不小于1m,打彎80mm。





              被動邊坡防護網施工

              1、進行現場踏勘,確定施工線路和施工順序。現場放線長度比設計長度增加3---8%,地形起伏較大時,系統設置難沿同一等高線成一條直線時取上限,地形平整基本在同一條等高線是取小值,在此基礎上鋼柱間距可有設計值間距20%的上下調整范圍。

              2、清除或就近臨時處理坡面防護區域內的浮土、浮石。對于不利于安裝或安裝后影響系統發揮正常作用的局部地形(局部堆積體或凸起體)進行修整。

              3、鉆孔、清孔。鋼柱孔與地腳螺栓孔孔深比設計長度長5cm以上,鋼柱孔徑為φ260,地腳螺栓孔徑為φ100;當局部地層破碎松散難以成孔時,可以用斷面尺寸0.4m*04m的M15砼基礎置換不能成孔的巖土段。

              4、注漿插入鋼柱和地腳螺栓(鋼柱外漏錨拉繩孔不能高出地面,周圍不能注漿,以確保支撐繩張拉后盡可能貼緊地面),采用不低于C20細石混凝土固定,水泥使用不低于325普通硅酸鹽水泥,孔內確保漿液飽滿,通過上拉錨繩來按設計方位調整好鋼柱的方位,拉緊上拉錨繩并用繩卡固定,在進行下道工序前注漿體養護不少于3天。我們才是生產廠家我們有自己的生產車間我們有自己的生產型設備有自己的貨源保證批發價格龍盾交通邊坡防護歡迎來廠參觀洽談訂購。

              5、側拉錨繩的安裝。安裝方法同上拉錨繩,只是在上拉錨繩安裝好后進行。




              ?菱形被動防護網

              菱形被動防護網的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動防護網與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。其中采用較多的就是SNS邊坡防護網,SNS是英文SafetyNettingSystem安全網絡系統的縮寫,是自1995年從歐美引進的邊坡防護產品。環形被動防護網是有單根鋼絲盤結而成兩端頭間搭接長度不小于100mm。盤結而成的環用鋼質或鋁合金緊固件至少在均勻分布的三處箍緊,且其中一處位于兩端頭的搭接處,除邊緣環孔外,每個環與其周邊的4個環相扣聯。




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