六安模具鍛造價(jià)格咨詢客服 馬鞍山茂金鍛造廠家

降溫鍛造法（中心壓實(shí)法） 實(shí)驗(yàn)研究和長期生產(chǎn)實(shí)踐表明，用普通自由鍛造法，只能保證鋼錠偏析區(qū)的疏松、氣孔等缺陷鍛合，而過渡偏析區(qū)和偏析區(qū)的缺陷往往只能部分得到鍛合。為了使日益增大的大型鋼錠能夠鍛透，必須保證足夠大的鍛比和使用噸位足夠大的壓機(jī)，因而越來越困難。為此，1958年由日本工廠開始逐步創(chuàng)造和完善了一種降溫鍛造法。

近來，又發(fā)展了所謂脫模直接鍛造法。即當(dāng)鋼錠在錠模中冷卻到表面達(dá)到終鍛溫度（750℃)后，即將鋼錠脫模，并送至水壓機(jī)上,進(jìn)行降溫鍛造。鍛后在V形砧上進(jìn)行，由中心向端部逐步鍛造，在全長上每完成一個(gè)工步以后，將鍛件翻轉(zhuǎn)90°，總變形程度為6-8%。這種方法已開始在生產(chǎn)中使用，其特點(diǎn)是進(jìn)一步節(jié)省了鍛造工時(shí)，而又保持了降溫鍛造的優(yōu)點(diǎn)。

通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。[1-2] 機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件,根據(jù)坯料的移動(dòng)方式，鍛造可分為自由鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。 [1] 自由鍛。利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個(gè)抵鐵間產(chǎn)生變形以獲得所需鍛件，有手工鍛造和機(jī)械鍛造兩種。模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛，又可分為冷鐓、輥鍛、徑向鍛造和擠壓等等。

自由鍛造所用設(shè)備和工具通用性較大，鍛件的質(zhì)量大小不等。但是，自由鍛件的形狀和尺寸主要依靠鍛工的操作技術(shù)來保證，對(duì)鍛工的技術(shù)水平要求高，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)率低，鍛件的精度低，加工余量大，且不能獲得較復(fù)雜的形狀。所以主要用于單件、小批生產(chǎn)以及修配工作。對(duì)于大型鍛件，自由鍛造是的生產(chǎn)方法。

手工鍛是靠人力利用砧鐵、大錘、小錘、手鉗、沖子、鑿子和 型錘等工具，使坯料變形制成鍛件的加工方法。手工鍛所用的設(shè)備 和工具簡單、投資少，但勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)率低，適用于修理工作 以及機(jī)器鍛的輔助工作。

手工鍛是由掌鉗工和打錘工配合進(jìn)行操作的。掌鉗工左手握 鉗，用以夾持、移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)工件；右手握小錘，用于變形量很小的 鍛打和指揮錘工的操作。打錘工雙手握大錘，站在砧鐵的外側(cè)進(jìn)行錘擊。

鍛造件，加熱的目的是為了降低鍛造變形力和提高金屬塑性。但加熱也帶來一系列問題，如氧化、脫碳、過熱及過燒等。準(zhǔn)確控制始鍛及終鍛溫度，對(duì)產(chǎn)品組織與性能有極大影響。鑄鋼件磁粉探傷的特點(diǎn)：鑄鋼件一般形狀復(fù)雜，產(chǎn)生缺陷類型和部位比較有規(guī)律。主要缺陷有鑄造裂紋、疏松、縮孔、夾雜、氣孔和冷隔等。

探傷方法：毛胚用連續(xù)法探傷，熱處理后用剩磁法探傷。輪子部分用穿棒法探傷，軸部分用直接通電法周向磁化后再用線圈縱向磁化。重點(diǎn)檢查根部位置的裂紋。汽車的零部件中很多適合冷、溫件鍛造，一般變形量較大的小尺寸鍛造零件。

比較適合采用冷、溫鍛制造生產(chǎn)工藝生產(chǎn)。火焰爐加熱具有費(fèi)用低，適用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，但加熱時(shí)間長，容易產(chǎn)生氧化和脫碳，勞動(dòng)條件也需不斷改善。電感應(yīng)加熱具有加熱迅速，氧化少的優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)產(chǎn)品形狀尺寸及材質(zhì)變化的適應(yīng)性差。

鍛造零件的經(jīng)過塑性形變后，還保持一定程度上的物理力學(xué)性能。鍛造用材料涉及面很寬，既有多種牌號(hào)的鋼及高溫合金，又有鋁、鎂、鈦、銅等有色金屬；既有經(jīng)過一次加工成不同尺寸的棒材和型材，又有多種規(guī)格的錠料。

除了大量采用適合我國資源的國產(chǎn)材料外，又有來自國外的材料。所鍛材料大多數(shù)是已列入標(biāo)準(zhǔn)的，也有不少是研制、試用及推廣的新材料。眾所周知，產(chǎn)品的質(zhì)量往往與原材料的質(zhì)量密切相關(guān)，因此對(duì)鍛造工作者來說，必需具有必備的材料知識(shí)，要善于根據(jù)工藝要求選擇蕞合適的材料。