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機載臨時支護操作規(guī)程

⑴每班割煤（巖）前必須檢查綜掘機的完好和油路暢通情況，同時檢查機載臨時支護的油路和各零部件的完好情況；

⑵綜掘機完成截割作業(yè)后，退后工作面迎頭1m，升機載臨時支護并接頂嚴實，然后閉鎖綜掘機開關(guān)，由當班班組長負責采用專用工具站在有支護的地方進行敲幫問頂，后截頭加蓋護罩。

⑶在機載支護下對頂部錨桿進行畫眼定位（對錨桿的間距及排距標記）。

⑷降機載支護至機載支護上表面距底板1.5m的位置，而后閉鎖綜掘機開關(guān),再此由當班班組長負責采用專用工具站在有支護的地方進行敲幫問頂；后根據(jù)工作面錨桿間、排距大小把支護用的金屬網(wǎng)放在機載支護頂梁架上用磁鐵吸好，同時兩片網(wǎng)之間進行初步勾連，使金屬網(wǎng)在支架升降時不至于發(fā)生移位；

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1、頂錨桿眼施工機具

頂錨桿眼施工采用MQT-130/3.2型風動錨桿打眼機（簡稱錨桿打眼機）配合1000mm長B19六棱中孔可接長組合鉆桿及Φ28mm的合金鉆頭打眼，采用MQT-130/3.2型風動錨桿打眼機配合專用聯(lián)接器進行安裝。

2、幫錨桿眼施工機具

⑴幫錨桿眼施工采用7655氣腿式鑿巖機（簡稱風鉆）或MQS40/1.8手持式氣動幫錨桿鉆機（簡稱風動錨頭）進行打眼，具體幫錨桿眼施工機具選擇執(zhí)行如下規(guī)定。

幫部距底板1.6m以下為煤體時，幫錨桿施工選用風動錨頭施工；幫部距底板1.6m以下為巖體時及幫部距底板1.6m以上為煤（巖）體幫錨桿均選用風鉆進行施工。

如果把拱頂不穩(wěn)定的巖層看成是支撐在邊墻的疊合梁(板)，由于可視懸吊在穩(wěn)定圍巖上的錨桿為支點，安設(shè)了錨桿就相當于增加了支點而減少了支護的跨度，從而降低支護的彎曲應(yīng)力和撓度，維持了支護與巖石的穩(wěn)定性，使巖石不易變形和破壞。這就是錨桿的“減跨”作用，它實際上來源于錨桿的懸吊作用。但是，它也未能提供用于錨桿支護參數(shù)設(shè)計的方法和參數(shù)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制