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發(fā)布時間：2020-11-17 04:05
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山東恒豐機(jī)械有限公司始建于2009年，坐落于歷史名城山東鄒平縣好生鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地面積700平方米，年產(chǎn)值達(dá)到1500萬元。
下裝鶴管的作用！
1.安全性能提高
頂部裝車經(jīng)常會對灌低部沖擊，會產(chǎn)生靜電，安全風(fēng)險很高，而裝了下裝鶴管可以實(shí)現(xiàn)液體靜態(tài)裝車，避免了摩擦產(chǎn)生了靜電。這樣大大增加了安全性能的提高。
2.操作簡便
下裝鶴管經(jīng)過幾年的改造，前段利用快速接頭與罐車對接，工作人員在操作設(shè)備程序簡單，在平地上就可以完成操作。不需要在對頂部裝車鶴管時還需要爬上棧橋進(jìn)行高空作業(yè)。
3.保護(hù)環(huán)境
下裝鶴管沒有油品沖擊減少油氣揮發(fā)的產(chǎn)生，即節(jié)約了成本，又保護(hù)了環(huán)境。
4.自動控制
下裝鶴管使用鶴管的機(jī)械部分與自動化付油系統(tǒng)（如泵、流量計(jì)，電液換向閥，防靜電系統(tǒng)）作為一個整體，使自動化程度，提高裝載鶴管，操作員輸入一次在貨油定量的信息可以同時被發(fā)送裝1-4個品種。
低溫鶴管、液化氣鶴管、鶴管接頭、液下裝卸車鶴管
山東恒豐機(jī)械有限公司是從事石化儲運(yùn)設(shè)備及管道配件的專業(yè)制造公司，產(chǎn)品廣泛用于石油、化工、食用油、酒類等液體的儲運(yùn)，并擁有較強(qiáng)的技術(shù)力量，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。
教您如何修復(fù)火車鶴管的裂縫
火車鶴管裂縫可能是由于剛剛澆筑完成的混凝土表面水分蒸發(fā)變干引起的，剛剛澆筑完成的混凝土，外界氣溫較高，空氣中相對濕度較小，表面蒸發(fā)變干的同時內(nèi)部仍是塑性體，這就導(dǎo)致了裂縫的產(chǎn)生。
另一個主要是因?yàn)榛炷劣不瘯r水化熱使混凝土產(chǎn)生內(nèi)外溫差而引起，對于較深層的混凝土，在上層混凝土澆筑的過程中，會因自重不斷沉降。裝車結(jié)束后,打開關(guān)斷閥,使氣相管中冷凝的介質(zhì)流入液相管中,保持氣相管暢通。那么當(dāng)混凝土開始初凝但未終凝前，遭受鋼筋或者模板的連接螺栓等東西時，這種沉降受到阻撓會立就會產(chǎn)生裂縫，造成火車鶴管裂紋現(xiàn)象。
為預(yù)防火車鶴管裂縫產(chǎn)生，我們必須有效控制鋼筋混凝土排水管內(nèi)部升溫速率。2、在進(jìn)行單車裝車的時候，大的火車鶴管要比小的裝車更快，在某特定時間內(nèi)，相對于整列罐車，花費(fèi)的時間差不多，但人員大鶴管只需2到3個人，而小鶴管所需人員比較多，而且工作環(huán)境惡劣。首先在混凝土生產(chǎn)中摻加適量的礦粉煤灰，減緩水化熱釋放速度； 其次是控制原材料的溫度，通過在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部采用冷卻管通以循環(huán)水，釋放水化熱能。當(dāng)混凝土已經(jīng)出現(xiàn)裂紋時，在裂縫處涂刷水泥漿或低粘度聚合物進(jìn)行封補(bǔ)，可防止水份侵入；當(dāng)裂縫較深或較寬，則采用壓力灌漿技術(shù)進(jìn)行修補(bǔ)。
小鶴管、鐵路卸油鶴管、襯四氟鶴管、桁架鶴管、鶴管密封圈
山東恒豐機(jī)械有限公司擁有各類鉚焊設(shè)備、機(jī)床設(shè)備以滿足不同客戶的需要。
裝卸火車鶴管的檢查
1、現(xiàn)場設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)定期對鶴管（裝卸臂）進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
2、檢查旋轉(zhuǎn)接頭及所有聯(lián)接件的螺栓緊固度，發(fā)現(xiàn)松動及時緊定。
3、旋轉(zhuǎn)接頭至少每二年更換一次潤滑脂（鋰基質(zhì)潤滑脂）。
4、至少每二年對彈簧缸加注一次潤滑脂。
5、建議盡可能地不要隨意打開旋轉(zhuǎn)接頭，如確需打開，請務(wù)必注意保護(hù)好旋轉(zhuǎn)接頭的密封面及密封件，不得有任何損傷，并保持清潔，否則，將有可能造成旋轉(zhuǎn)接頭的泄漏，嚴(yán)重者將不可修復(fù)。
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