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              發布時間:2020-12-19 06:23  

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              用高分子量聚乙烯是制造刮板輸送機的中板,可解決鋼制中板所存在的問題,得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過改性高分子量聚乙烯來制造刮板輸送機。對于上面行走采煤機的大型刮板輸送機,要采用鋼塑復合的方法,用高分子量聚乙烯作為襯里,提高大型刮板輸送機的耐磨性,延長使用壽命,降低摩擦系數,從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動系統的要求,這對大型刮板輸送機有巨大意義。




              3、機尾過渡槽及其鄰近兩節中部槽均拉運到風巷進行裝車。

              4、以上工作完成后,進行安裝轉盤道和鋪軌工作,同時以備拆運中部槽用。


              5、中部槽及電纜槽拆卸時,首先應將兩節齒條拆去放在煤壁側,然后拆除電纜槽,每兩節溜槽整體拆卸,中間連接啞鈴銷子不可拆卸。

              6、中部槽連同電纜槽均采用斜臺裝車,利用主絞車牽引平板車,并將平板車與斜臺可靠連接,副絞車牽引中部框架進行裝車




              17、上下兩段同時回收時,須各派專人觀察設備的拉運情況,且須由現場跟班隊干和盯崗人員統一指揮、現場監督。

              18、后溜設備回收完畢,回收上口棚梁和單體支柱,及時用舊枕木架設兩個“#”字型木垛,接實上口頂板。里側木垛與100#支架尾梁切頂線齊,外側木垛與100#支架底座前端齊。回收上口棚梁和單體支柱時,應由里向外逐架逐棵進行回收,回收前先打好戧柱,嚴格執行“先支后回”的原則,待木垛、板梁接實后再回收支柱。





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