您好，歡迎來到易龍商務網！
發(fā)布時間：2021-01-14 16:58
【廣告】
我們采購發(fā)電機組主要考慮的包括機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、機組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動化功能等。目前，來自法國科學研究中心和克萊蒙費朗第二大學的科學家發(fā)現(xiàn)，地球內核降溫僅300攝氏度。當然也要考慮價格問題，那么決定發(fā)電機組價格的因素有哪些呢？性能、功率、品牌都是影響發(fā)電機組的價格。
常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、臺數、型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同。以美國原裝康明斯發(fā)電機為例，只需按下啟動按鈕，三秒鐘之后，即可啟動。（1）容量的確定：按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程計算負荷選擇，并應根據負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。（2）臺數的確定：一般設置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數多，才可以根據用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數，使柴油機經常是在經濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的經濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機組本身應考慮設置備用機組。（3）轉速的確定：一般民用上宜選用轉速為1000～1500轉/分的高速機組，而轉速為300～350轉/分的低速機組適用作船用主機。（4）電壓的確定：發(fā)電機輸出電壓的確定與應急發(fā)電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。
性能和質量必須符合有關標準要求。
作為通信用柴油發(fā)電機組，必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規(guī)定的要求和《通信用柴油發(fā)電機組的進網質量認證檢測實施細則》規(guī)定的24項性能指標要求，同時要通過通信電源設備質量監(jiān)督檢驗中心的嚴格檢驗。兩缸一蓋，每缸4氣門，進氣充分，強制水冷，熱輻射小，性能卓越。作為軍事通信用柴油發(fā)電機組，必須達到有關GB2820-1997、GJB相關標準和有關部門制定的《通信電源設備的質量檢測標準》的規(guī)定，并要通過有關組織部門對設備質量的嚴格檢驗。
注意額定功率和后備功率的關系，KVA和KW的關系。
市場上有些廠家僅說一個“功率”，把后備功率當作額定功率來介紹和銷售機組。首先我們來了解下康明斯柴油發(fā)電機組基本設計特點：康明斯柴油發(fā)電機組缸體設計堅固耐用，振動小，噪音小。實際上后備功率=1.1x額定功率。而且后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。在國內普遍都是用額定功率來標識柴油發(fā)電機組的，而在國際上是采用備用功率來標識。KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關系為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示。
認清機組的品牌。
一般進口的發(fā)電機組均為組裝機，但對國產機組來說，有一體化的機組（即發(fā)電機和發(fā)動機是同一品牌），雖體積比進口的大，但在性能上也同有些進口機組不分上下，而且價格便宜，故在選購時應了解機組的柴油機、發(fā)電機、控制柜的制造廠家及品牌（因有些廠家只報柴油機或發(fā)電機品牌，不報產地，不報機組品牌等），才能綜合評估出機組的檔次。2、當控制開關切到停止(STOP)，或仍保持在自動，但市電已恢復時ATS即送來停車信號，柴油發(fā)電機組即會自動停止。
柴油發(fā)電機組是由柴油機和同步交流發(fā)電機組合而成的。柴油機允許使用的功率受零件的機械負載和熱負載的限制，因此需規(guī)定允許連續(xù)運轉的功率稱之為標定功率；
柴油機機不能超過標定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
柴油機的標定功率；國家標準規(guī)定，在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類；
1）15min功率：即柴油機允許運行15min的功率。短時間內可能超負荷運行和要求具有加速性能的標定功率，如汽車、摩托車等柴油機的標定功率。
2）1h功率：即柴油機允許持續(xù)運行1h的有效功率。如輪式拖拉機、機車、船舶等柴油機的標定功率。
3）12h功率：即柴油機允許持續(xù)運轉12h的有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標定功率。
4）持續(xù)功率：即柴油機允許長時間持續(xù)運行的有效功率。
控制器可進行多種調整，可以調節(jié)怠速轉速、運行轉速、控制器的靈敏度和穩(wěn)定度、啟動燃油量、發(fā)動機轉速加速度。
執(zhí)行器是一個電磁體，它將來自控制器的控制信號轉換為控制作用力。控制器傳送到執(zhí)行器的控制信號通過一個連桿系傳遞給噴油泵的燃油控制齒條。
3、電噴調速
電噴機組是通過柴油機上的電子控制模塊（ECU）對安裝在發(fā)動機上一系列的傳感器檢測到的柴油機各種信息來控制噴油器工作，調節(jié)噴油正時和噴油量，以使柴油機處于工作狀態(tài)。
電噴調速的主要優(yōu)點：
(1) 通過對噴油器噴油正時、噴油量和高壓噴射壓力的電子化控制，可以使柴油機的機械性能達到
(2) 通過ECU控制噴油量，柴油機在正常工作時油耗下降，更經濟。
(3) 排放更低，符合EURO非公路內燃機排放標準。
(4)通過數據通訊線，可以與外部儀表板、專用診斷工具進行連接，安裝更容易，增加了故障點的檢測點，各個氣缸噴油器噴油正時、噴油量、噴射壓力控制
