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發布時間：2020-12-12 12:27
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廈門亞太通力電梯有限公司成立以來，一直專注于各大品牌梯的銷售、安裝以及梯井道的設計和施工。銷售主要產品有：上海三菱電梯，通力電梯、亞太通力電梯等。梯井道鋼結構、老舊住房電梯加裝.點式梯玻璃幕墻外罩以及相關梯配套裝飾方面服務。
限位、極限、換速開關距離不當或開關本身不好（注意：慢車有時好開有時不好開） ；
2. 上下限位開關接觸不好單向死機或偶爾急停；
3. 輕載、超滿載數據不好（平層后死機或沒有到目的層即緊急停靠平層后死機） ；
4. 超滿載板性能不好（平層后死機） ；
5. 平層感應器再平層感應器不好（快車平層后死機） （半年做次自學習） ；
6. 編碼器性能不好；
7. 編碼器尾部插頭焊接不好，接觸不好（偶爾死機或急停返平層死機，有時不返平層） ；
8. P1 板與 W1 板之間的接口接觸不好死機（再關電送電好開一段時間又死機） ；
9. 印板灰塵太多，天氣潮濕感應電死機（用酒精洗干凈，吹干即可） ；
10. 程序塊本身性能不好；
11. 接地系統不好；
12. 通訊部分引起（查有否干擾，查通訊線路、通訊板） ；
13. 扁電纜干擾（平層后死機） ；
30. 控制屏輸出到主機的大線在互感器的眼中穿錯（快慢車均死機） ；
31. 5#接觸器、LB 接觸器回饋信號不好；
32. 抱閘火花消除器到接觸器的線接觸不好（平層后死機） ；
33. 抱閘觸點不好；
34. 報閘力的設置過大或過小死機；
35. 門機部分不好（查開關門限位，門機編碼器） ；
36. 安全觸板接觸不好(GPS-3)（平層后不能啟動，但抱閘張開，在中間層也不返平層） ；
37. 操縱箱基板不好或轎內顯示板不好；
38. 安全回路有電阻（但燈亮，不動車或急停） ；
39. 門鎖回路有電阻（但燈亮，不動車或急停） ；
40. 鋼絲繩打滑超過 16 次（急停或返平層后死機） 。
手拉門的結構類似于我們家里常用的門，只是多了門鎖聯動裝置和比較重，同時手拉門無轎門保護設計，客觀上存在安全隱患；自動門則與公共乘客電梯一樣，有轎門和廳門雙層保護，所不同的是，95%以上的別墅電梯選擇旁開式自動門，是因為旁開式的自動門可以限度的節省建筑面積和盡可能的利用井道的寬度，同時可以方便殘疾人和老年人使用，充分體現其使利性。通力進入中國市場十多年以來取得了長足的發展，現已經成為中國電扶梯產業最的供應商之一。
