汽車底盤測功機檢測方案推薦「多圖」

    汽車底盤測功機主要由道路模擬系統、信號采集與控制系統、安全保障系統及引導系統等構成。

    1、滾筒裝置
    滾筒轉動相當于連續移動的路面，被測汽車的車輪在其上滾動，利用滾筒來模擬路面。滾筒表面可以是光滾筒、滾花滾筒、帶槽滾筒、帶涂敷層滾筒等，可根據使用情況適當選擇，盡量使滾筒的附著力接近于道路的實際情況。其實玻璃保養很有學問，不是所有的問題用清水沖洗就可以解決得了。光滑滾筒是目前應用多的一種形式。對于雙滾筒的光滑滾筒，由于輪胎對滾筒的比壓增大，雖然附著系數較低，但車輪與光滑滾筒間的附著能力可以產生足夠的牽引力；帶涂敷層的光滑滾筒，可以使附著力增大，是有前途的一種形式；對于滾花和帶槽滾筒，因使用過程中打滑率不能保持恒定，很少使用。

信號采集與控制系統

     汽車底盤測功機常見的位置控制信號有舉升器升降控制或滾筒鎖定控制、電磁閥控制、飛輪控制、車輛檢測燈控制、手動或自動控制等信號。它們常常通過計算機或單片機I/O輸出板（8155或8255等），再經過信號放大、驅動來實現。

使用與維護

    底盤測功機是汽車整車動力性檢測的必備設備，必須由專人負責管理，定期進行檢查、使用和維護，
使用前的準備工作
    ①車輛外部清洗干凈；發生這種情況時，車輛在行走時可能會發出“當啷、當啷”的聲音，在有些情況下剎時還會聽到尖叫聲。
    ②不容許輪胎花紋中夾有石粒；
    ③輪胎氣壓符合標準；
    ④發動機底殼機油油面應在允許范圍內；
    ⑤發動機機油壓力應在允許范圍內；
    ⑥自動變速器（液力變扭器）的液面應在規定的范圍內。

逆反射測量儀基本工作原理

      逆反射測量儀體較小，重量輕，便于攜帶，使用方便，廣泛應用于貨車類機動車車身反光標識反光性能的檢測，那么它是通過什么樣的原理來實現的呢？

　　逆反射性能的測試方法主要有兩種，一種絕dui測量法，一種相對測量法。絕dui測量法需要逆反射測量儀標準裝置來實現，裝置比較龐大，不容易建立，因此，一般使用的逆反射測量儀都是采用相對測量法。

　　相對測量法的原理是：用一個已經校準過的逆反射器作為參考標準對儀器進行校準，再用儀器測量樣品的讀數與參考標準上測出的讀數之比，乘以參考標準給定的已知的逆反射度量值，就得到了樣品的逆反射光度量值。

　　采用相對測量法的逆反射測量儀將樣品的參考中心設置在光源的照明軸線上，光探測器則垂直在光源的正上方。顯示牌一般與計算機的串行通訊口相連，當計算機對顯示牌初始化后，便可對顯示牌發送ASCII碼與漢字，以提示駕駛員如何操作車輛及顯示檢測結果。保持光探測器與樣品參考中心的距離不變，通過改變光探測器的位置來改變觀測角；入射角的變化既可以由樣品圍繞參考中心旋轉來實現，也可以通過光源位置的變換來實現。