您好,歡迎來到易龍商務網(wǎng)!
發(fā)布時間:2021-08-16 20:12  
【廣告】







蝸輪蝸桿的用途、特點及應用
一、用途:
蝸輪蝸桿機構用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當于齒輪與齒條,蝸桿又與螺桿形狀相似。
二、蝸輪及蝸桿機構的特點
1.可以得到很大的傳動比,比交錯軸斜齒輪機構緊湊;
2.兩輪嚙合齒面間為線接觸,其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構;
3.蝸桿傳動相當于螺旋傳動,為多齒嚙合傳動,故傳動平穩(wěn)、噪音很小;
4.具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時,機構具有自鎖性,可實現(xiàn)反向自鎖,即只能由蝸桿帶動蝸輪,而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機械中使用的自鎖蝸桿機構,其反向自鎖性可起安全保護作用。
5.傳動效率較低,磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時,嚙合輪齒間的相對滑動速度大,故摩擦損耗大、效率低。另一方面,相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發(fā)熱嚴重,為了散熱和減小磨損,常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝。
三、應用:蝸輪及蝸桿機構常被用于兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合。
蝸桿頭數(shù)概述
蝸桿減速機術語中的蝸桿頭數(shù)即為右旋蝸桿和左旋蝸桿,蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿,即蝸桿轉一周,蝸輪轉過一齒,蝸桿上有兩條螺旋線,稱為雙頭蝸桿,即蝸桿轉一周,蝸輪轉過兩個齒。依此類推,設蝸桿頭數(shù)用Z1表示(一般Z1=1~4),蝸輪齒數(shù)用Z2表示。
一般來說蝸桿減速機的頭數(shù)越多傳動效率越高。從傳動比公式可以看出,當Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉一轉蝸輪才轉一齒,因而可得到很大傳動比,一般在動力傳動中,取傳動比I=10-80;在分度機構中,I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動,則需要采取多級傳動才行,所以蝸桿傳動結構緊湊,體積小、重量輕。
東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等, 本公司以優(yōu)良的品質,快捷的交貨,合理的價格,贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶,且深受客戶的好評。
蝸輪蝸桿減速器的零部件損壞原因及部件修復方式
廠家在采購了蝸輪蝸桿減速機,經(jīng)過很長一段時間的使用后,可能會出現(xiàn)一些各種輕微振動、噪音等各種情況,出現(xiàn)這中現(xiàn)象的原因為減速機箱體內(nèi)部零部件出現(xiàn)損壞,需要對其進行一定的部件維修或零件更換;具體情況現(xiàn)說明如下:
(一)減速機齒輪磨損:齒輪磨損主要有可能是減速機的齒面磨損、輪齒折斷、齒輪軸孔或者是鍵槽磨損等現(xiàn)象;
(二)減速機軸承孔處磨損;螺絲孔螺紋失效;
(三)減速機軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲等。
以上減速機出現(xiàn)損壞的問題,都可以通過采用現(xiàn)場修復和更換零件的修復方法,進行解決。在進行問題處理時,應注意保持減速機不被意外損壞,拆卸減速機箱體時,不能使用錘子等工具強行拆卸。
對于減速機軸面軸孔鍵槽等不表面的磨損,可以采取電鍍的方法,來恢復原來的零件精度;對于軸的彎曲也可采用壓力機校直的方法;對于輪齒折斷這類的損壞,沒有別的辦法,只有重新加工新的零件了。
東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品品質保證,公司以做好產(chǎn)品品質為首要工作,以滿足客戶要求,降低成本,減少浪費,提高工作效率,持續(xù)改進,改進質量體系,使工作程序化,規(guī)范化,不斷提升產(chǎn)品質量。