太原的汽車(chē)油管家油管家承諾守信「多圖」

車(chē)輛定位zhui蹤、多車(chē)同時(shí)zhui蹤：

●立即定位：點(diǎn)名定位，查詢車(chē)輛當(dāng)前時(shí)間的位置；

●最后位置：查詢車(chē)輛主動(dòng)上傳的新位置

●車(chē)輛跟蹤：對(duì)車(chē)輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫(huà)出的軌跡。

●多車(chē)zhui蹤：在新開(kāi)窗口實(shí)現(xiàn)對(duì)多車(chē)同時(shí)zhui蹤比較。

淄博快信物流車(chē)GPS安全監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則油管家-5-22 14:53:58物流車(chē)GPS安全監(jiān)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則：

●一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)管”是我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目標(biāo)。

●安全提醒包括：超速提醒、危險(xiǎn)路段提醒、疲勞駕駛提醒。

●安全監(jiān)管包括：超速監(jiān)管、超載圖像監(jiān)管、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等。

●常用標(biāo)準(zhǔn)功能：遠(yuǎn)程設(shè)置、視聽(tīng)、通話、調(diào)度、報(bào)警等等。

據(jù)了解，北斗導(dǎo)航已于2012年年底面向亞太地區(qū)提供服務(wù)，是世界上第三個(gè)正式運(yùn)行服務(wù)的導(dǎo)航系統(tǒng)，定位精度優(yōu)于10米。目前，北斗系統(tǒng)已在中國(guó)多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域和省市區(qū)域得到規(guī)模化應(yīng)用，正在進(jìn)入智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備等大眾應(yīng)用領(lǐng)域，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。以真誠(chéng)守信、開(kāi)拓務(wù)實(shí)的企業(yè)精神與各地機(jī)構(gòu)和人士資源共享，建立廣泛多樣的合作。

　　冉承其稱，中國(guó)高度重視北斗系統(tǒng)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化，將北斗產(chǎn)業(yè)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)予以重點(diǎn)推進(jìn)。目前，中國(guó)已形成由芯片模塊、應(yīng)用終端、運(yùn)行服務(wù)構(gòu)成的較為完整的北斗產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建形成了北斗產(chǎn)業(yè)保障、應(yīng)用推進(jìn)和創(chuàng)新三大體系。

北斗記——探秘中國(guó)北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)

　　約四十年前，美國(guó)軍方開(kāi)始了被稱作“全球定位系統(tǒng)”(GPS)的研制。現(xiàn)在，在我們頭頂上空約2萬(wàn)公里處的中地球軌道，GPS系統(tǒng)部署了24顆，地面站對(duì)這些的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行捕及捉、處理、并將有關(guān)信息發(fā)至用戶終端機(jī)——這樣，GPS給全球提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。悄無(wú)聲息地她，其實(shí)是車(chē)主的貼身安全衛(wèi)士（該系統(tǒng)超級(jí)智能化，車(chē)主如果覺(jué)得最近有危險(xiǎn)或者出去考察的目的地險(xiǎn)惡，車(chē)主可以事先設(shè)置在某個(gè)地方停留多少時(shí)間的話就立即報(bào)警給定的平臺(tái)或者可靠的親人朋友去營(yíng)救他），更是個(gè)一直跟蹤盜車(chē)賊的甩不掉的潛伏黑匣子。

　　如今，GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機(jī)、汽車(chē)、船舶用它來(lái)導(dǎo)航；金融、消防部門(mén)用它來(lái)監(jiān)管、報(bào)警；而不少路盲朋友們駕車(chē)出行，也往往得有它來(lái)壯膽伴行……

　　在GPS占領(lǐng)95%中國(guó)導(dǎo)航定位市場(chǎng)的今天，一種想象不免令人時(shí)常不安——假如在關(guān)鍵時(shí)刻美國(guó)人關(guān)掉GPS，或者在上面“動(dòng)點(diǎn)手腳”，我們的戰(zhàn)略怎么辦？我們的飛機(jī)怎么辦？我們的路盲們?cè)趺崔k？車(chē)輛停車(chē)記錄監(jiān)管：調(diào)度中心可對(duì)車(chē)輛的歷史停車(chē)記錄以文字形式生成報(bào)表，其中描述車(chē)輛的停車(chē)地點(diǎn)、時(shí)間和開(kāi)車(chē)時(shí)間等信息，并可對(duì)其進(jìn)行打印。事實(shí)上，這已經(jīng)不只是想象與擔(dān)心，而是已有先例可循——1996年臺(tái)灣海峽局勢(shì)緊張的時(shí)候，中國(guó)隊(duì)伍的一次大規(guī)模軍事演習(xí)便曾受到過(guò)GPS信號(hào)中斷的干擾。

　　基于上述擔(dān)心，世界各大國(guó)與國(guó)家集團(tuán)開(kāi)始考慮對(duì)策，由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導(dǎo)航定位系統(tǒng)。從上世紀(jì)80年代末開(kāi)始，未雨綢繆的中國(guó)科學(xué)家們也開(kāi)始致力于研制中國(guó)自己的“GPS”。當(dāng)時(shí)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱的中國(guó)，太空夢(mèng)想還很微小和低調(diào)。這個(gè)被命名為“北斗”的計(jì)劃，誕生之初并未著眼于全球。5信息通知功能：可預(yù)設(shè)被控車(chē)輛的各種報(bào)警或狀態(tài)信息在必要時(shí)發(fā)送到管理者上，以便隨身隨地掌握車(chē)輛重要狀態(tài)信息。