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發布時間:2021-09-18 11:09  
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曾經的旗艦產品GTL則淡出了卡友們的視野,回想2012年
福田歐曼現階段的產品主要是以EST重卡為主,大家應該都不陌生,集結歐系重卡之優點,駕駛室舒服、動力鏈搭配完善,受到了不少用戶的追捧。
在這種情況下,曾經的旗艦產品GTL則淡出了卡友們的視野,回想2012年,福田打著承擔“世界標準”歷史榮譽、肩負“開啟重卡時代”使命,轟轟烈烈的向市場推出了GTL重卡。在經歷了更新迭代之后,這款車型雖然是淡出視野,但是沒有黯然退市,而是以一個新的身份來到了卡友們的身邊,它就是歐曼GTL 質享版。

配置自動空調有助于提高駕駛員的駕乘舒適性,控制面板全實體按鍵
配置自動空調有助于提高駕駛員的駕乘舒適性,控制面板全實體按鍵操控也相對直觀易懂。車機娛樂系統比較簡陋,用來聽個收音機還是可以的,車機支持AUX無損音頻線和USB音頻播放。
從圖中按鍵控制區可以看到這輛車帶著油箱加熱和 主副油箱切換以及定速巡航的功能,發動機油耗功率開關設置在按鍵區的右側,采用旋鈕的調節方式。
儲物空間容積尚可,只是部的一層無法做到抽拉活動,放置物品會有不便。

福康發動機法士特變速箱459后橋
從動力鏈配置上我們不難發現,雖然這是一輛針對沙石運輸、中短途運輸所推出的定制車型,但時效性和運營效率仍然是很重要的一項指標。12擋檔變速箱 3.7后橋速比可以讓車輛兼顧西南地區高速和國道等不同路況,相對來說適應范圍更廣泛。
歐曼GTL已經上市多年,在EST出來之前,一直承擔著福田在重卡市場當中的重要任務,車輛在成熟度和可靠性方面毋庸置疑。福康發動機 法士特變速箱 459后橋,還有什么可說的呢。的是,這款定制版歐曼GTL售價只要32萬元左右,有著極高的
