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發布時間：2021-10-11 23:24
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汽車半路突發情況處理辦法
汽車半路突發情況處理辦法
調節器的急救措施
大部分汽車的充電系采用電子式調節器。它的功用是自動限制發電機大輸出電壓值。調節器一旦損壞會造成不充電故障。這樣行駛中的汽車將直接由蓄電池供電，非常不利于駕駛員的安全行車。
無條件更換時，可拆下調節器的“F”和“ ”接線柱上的導線，在兩導線之間連接一只8~13歐姆的電阻或一只12V的燈泡即可進行急救，但不能長時間使用，以防因充電量過大而損壞蓄電池。
汽車救援行駛中經常碰到的問題
行駛時若發現水溫、機油壓力、蓄電池充電指示燈、制動液面、駐車制動器等紅色指示燈發亮時，應立即停車檢查，切勿強行行駛，以免造成車輛損壞。
車輛停泊：機動車應在平整路面停放，停泊后應采用駐車制動，避免采用檔位駐車。不平的路面停車會對車輛底盤、大梁造成傷害。
汽車輪胎換位保養：人們為獲得相對穩定的駕駛效果，分別對前輪和后輪設置了定位參數。這樣一來汽車行駛中既可直線行駛也可以轉彎曲線行駛，但輪胎在滾動過程
中受不同定位參數的作用會發生不同程度的微量滑移磨損，時間長了就會出現輪胎偏磨現象。每行駛8000—10000公里，需對輪胎進行換位保養，可使輪胎磨損均勻，延長輪胎使用壽命。
叉車事故救援應急處理原則
事故救援應急
一、目的
為了有效預防，及時控制和消除突發的叉車事故的危害，將叉車事故造成的損失降到，并確保員工的生命安全，根據《特種設備安全監察條例》以及《安全生產法》要求，并結合項目的實際情況，制定叉車事故預防方案。
二、適用范圍
本計劃中提到的叉車事故是指在單位中使用叉車時突然發生的事故，造成或可能造成人身安全和財產損失。
三、應急處理原則
1、統一領導，分工，及時應對，措施果斷，依據科學，加強合作的原則。
2、以人為本，減少人員傷亡的原則。
3、有利于恢復生產的原則。
四、風險分析與預防措施
1、風險分析
（1）叉車有許多駕駛員看不見的區域，這在叉車叉起重物時會嚴重影響駕駛員的視線。另外，叉車的復雜的傳動機構和現場操作環境對駕駛員的技術水平提出了很高的要求，容易發生突發事故。
（2）叉車事故的主要類型包括：由于駕駛員的操作失誤導致叉車叉傷或滾動事故，視線盲區或制動器故障，由于負載不穩定而引起的傳動機構故障或重物滑動事故等。
