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發布時間:2020-12-21 06:35  
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對夾式聯軸器,與電動機輸出軸和泵軸剛性都有連接作用
所講的對夾式聯軸器,與電動機輸出軸和泵軸剛性都有連接作用,在電動機輸出軸與泵時候, 軸的之間是有一個很方便拆卸機械密封和機封壓蓋的空間的長度。在維修或更換機械密封時,不需要把電動機及泵蓋拆掉。
多級離心泵和單級離心泵的區別是什么?專家告訴我們多級離心泵和單級離心泵的區別,重點在于葉輪的數量上。多級離心泵的特點是壓力大,流量小。單級離心泵是只有一級葉輪,特點是壓力低流量大。
、單級泵是指只有一只葉輪的泵,揚程只有125米。
第二、多級泵具有兩只或兩只以上葉輪的泵,揚程可以超過單級離心泵的揚程;多級泵在單級泵揚程時候,需要必須加上兩級電機的狀態下,可以通過增加葉輪個數來配用四級電機,從而可以提高泵使用壽命和降低機組噪音,但是多級泵維修相對單級泵來說要困難一點。
第三、在泵實際需要的揚程不超過125米時,可依照泵工作室的面積和泵的價格,多級泵一般偏貴一些,還要把多方面的原因綜合起來考慮,該選擇單級泵還是多級泵。
第四、因為單級離心泵的泵軸上只有一個葉輪,而多級離心泵的泵軸上串接了有很多個葉輪,多級離心泵是由二級以上的葉輪在同一根軸上面安裝好了來共同旋轉工作,前面的葉輪的輸出,再進入后面的葉輪輸入,每安裝一層葉輪葉片,是叫做一級。

離心泵汽蝕產生的原因分析
離心泵汽蝕產生的原因
離心泵在工作的時候,離心泵輸送的液體壓力會隨著泵內液體從入口到葉輪入口的下降而下降。當葉片入口附近的液體壓力達到時,葉輪開始對液體做功,液體壓力上升。當葉輪葉片入口附近的壓力小于液體輸送溫度下的飽和蒸汽壓力時,液體就會發生汽化現象。同時溶解在液體內的氣體逸出,形成氣泡。當氣泡隨液體流到葉道內壓力較高處時,外面的液體壓力高于氣泡內的汽化壓力,則氣泡又重新凝結潰滅形成空穴,瞬間周圍的液體以極高的速度向空穴沖來,造成液體互相撞擊,使局部的壓力驟然增加。這種情況不僅阻礙了離心泵輸送的液體正常流動,而且當這些氣泡在葉輪壁面附近的時候,液體會連續不斷的撞擊離心泵內壁表面。長期撞擊之下就會造成離心泵內壁的結構損壞和剝落。
如果氣泡內摻雜著一些化學氣體如氧氣,這些氣體就會借助氣泡凝結時放出的熱量(局部溫度可達200~300℃),還會形成熱電偶,產生電解,形成電化學腐蝕作用,更加速了金屬剝蝕的破壞速度。像這種液體汽化、凝結、沖擊、形成高壓、高溫、高頻沖擊負荷,造成金屬材料的機械剝裂與電化學腐蝕破壞的綜合現象稱為離心泵的汽蝕現象。
總之,當泵的輪入口稍后的位置,或者籠統地說泵內壓力點的壓力小于所輸送介質的飽和蒸汽壓時就會發生汽蝕現象。

汽蝕會影響離心泵的正常運行
離心泵汽蝕的危害
汽蝕會影響離心泵的正常運行,引發許多嚴重后果。
1)汽蝕致使離心泵的性能下降
離心泵是通過葉輪的旋轉將能量傳遞給介質,轉化為介質的壓力能,但汽蝕會對葉輪和液體之間的能量傳遞造成嚴重干擾。當汽蝕發生時會在介質中產生大量的氣泡,堵塞了葉輪流道,并在局部產生漩渦,增大流動損失,使泵的流量、揚程和效率均有所下降,嚴重時還會導致斷流,使離心泵無法正常工作。
2)汽蝕會損壞過流部件
在離心泵的過流部件中葉輪是受汽蝕影響零件,當發生汽蝕時,金屬材料表面會逐漸產生許多小麻點,繼而麻點不斷發展擴大呈蜂窩狀、溝槽狀,嚴重時就會形成穿孔,甚至造成葉輪的斷裂,嚴重影響泵的使用壽命。
3)汽蝕致使泵產生噪音與振動
當發生汽蝕時,高頻的液體相互撞擊會產生各種噪音,嚴重時泵內會發出噼噼啪啪的聲,同時誘發泵機組的振動,而泵機組的振動又會加速氣泡的產生與。當液擊的頻率與泵機組的固有頻率相同時,就會發生強烈的汽蝕共振,使振幅迅速增大,此時若要保護離心泵不會發生更大的破壞,就必須立即停車檢查。

離心泵啟動前必須保證兩點
離心泵啟動前必須保證兩點:
1.將泵殼內充滿水,目的是為了形成真空;
2.必須關閉出水管上的閥門,這樣水泵沒有形成流量,可以減小電機啟動電流,利于水泵的順利啟動,隨著水泵的順利啟動應及時慢慢打開閘閥。
離心泵是靠葉輪離心力形成真空的吸力把水提起,所以,離心泵啟動時,必須先把出口閥關閉,。水位超過葉輪部位以上,排出離心泵中的空氣,才可啟動,啟動后,葉輪周圍形成真空,把水向上吸,其可自動打開,把水提起。因此,必須先關閉出口閥。
