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螺桿真空泵的原理

螺桿泵是利用齒輪傳動同步反向旋轉的相互嚙合而不接觸的左螺桿與右螺桿作高速轉動，利用泵殼和相互嚙合的螺旋將螺旋槽分隔成多個空間、形成多個級，氣體在相等的各個槽內（柱形等螺距）進行傳輸運動，但無壓縮，只有螺桿末端的螺旋結構對氣體有壓縮作用。螺桿的各級間可形成壓力梯度，以分散壓差和提高壓縮比。各部間隙和泵轉速對泵的性能有很大影響。在設計螺桿各部的間隙時，要考慮膨脹、加工及裝配精度和工作環境（如抽除含粉塵氣體等）。

真空泵使用說明

1、關閉泵上方的閥門

2、有冷卻水的泵接通冷卻水。

3、近規定轉向手盤皮帶輪數圈，把泵腔內的油排入油箱內，確保啟動不易噴油。（特別在冬季，油粘大，啟動負荷大，故請注意）。

4、啟動電動機，泵開動運轉，觀察油窗，檢查油位。油位應在油標中心，油位偏高，會造成噴油；油位偏低，會造成潤滑不良，泵極限壓力達不到出廠指標。加油、放油位置詳見泵指示牌。緩慢打開泵上方的閥門，系統開始工作。泵不工作時，油窗內幾乎看不到油，都進入泵體內，油位以泵運轉時為準。

真空泵防返油裝置原理

為了能在停泵時防止真空泵油返到被抽容器，內置停泵防返油裝置就十分重要。

真空泵防返油閥原理：可靠的進氣口防返油裝置，雙重保護，不返油，保證了真空系統安全。

保護一：停泵時隔離閥關閉真空系統;

保護二：停泵時關閉油路并向泵腔充氣。

真空泵運行期間，控制活塞在油壓作用下頂著彈簧保持密封。防倒吸閥的閥盤由于自重保持在較低位置(閥門開啟)。泵停機后，油壓下降，彈簧將控制活塞向上頂。這樣就在油箱與防倒吸閥的活塞之間形成了一個通路。以上為真空泵防返油閥原理的介紹，對比用彈簧來控制防返閥的真空泵，防返油效果更好，故障率較低，維修更加簡單。