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發(fā)布時(shí)間:2021-01-12 14:04  
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看遼寧大連行車行吊生產(chǎn)廠家橋式吊采用箱形焊接結(jié)構(gòu),大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)。全部機(jī)構(gòu)均在操縱室內(nèi)操縱。起重機(jī)導(dǎo)電形式分為電纜和滑觸線兩種分別運(yùn)作。
1、公司承諾全國范圍維修服務(wù)響應(yīng)時(shí)間不得超過2個(gè)小時(shí),凡不能及時(shí)解決客戶使用問題的,自確定“售后服務(wù)方案”后48小時(shí)內(nèi)安排人員服務(wù)。
2、所有售出的設(shè)備,嚴(yán)格執(zhí)行公司要求,提供超越廠商標(biāo)準(zhǔn)的售后增值服務(wù):指導(dǎo)客戶處理常見故障、使用技巧、保修期外故障維護(hù)、更換零配件只收取成本費(fèi)。
3、凡購買我公司出廠三個(gè)月的產(chǎn)品,如出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題公司可免費(fèi)調(diào)換新品。
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6、維修結(jié)束后,向客戶介紹故障原因和處理方法,無問題后由客戶簽字認(rèn)可方能離開現(xiàn)場(chǎng)。
起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)特性及事故類型
1.物料的高勢(shì)能起重搬運(yùn)的載荷質(zhì)量大,一般都上噸重,有的高達(dá)幾百噸。起重搬運(yùn)過程是將重物懸吊在空中的運(yùn)動(dòng)過程。由于載荷質(zhì)量大、位置高,因而具有很高的勢(shì)能。一旦發(fā)生意外,高勢(shì)能就會(huì)迅速轉(zhuǎn)化為高動(dòng)能。
2.運(yùn)動(dòng)的多維性與其他固定式機(jī)械不同的是,起重機(jī)在作業(yè)過程中需要整體移動(dòng),并且起重搬運(yùn)過程是借助多個(gè)機(jī)構(gòu)的組合的運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。因此,起重機(jī)在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求,可歸納為:加強(qiáng)培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、注意檢查、強(qiáng)化潤滑。每個(gè)機(jī)構(gòu)都存在大量結(jié)構(gòu)復(fù)雜、形狀不一、運(yùn)動(dòng)各異、速度多變的可動(dòng)零部件,再加吊載的三維空間的運(yùn)移,這樣形成了起重機(jī)械的危險(xiǎn)源點(diǎn)多且分散的特點(diǎn)。
3.作業(yè)的范圍大起重機(jī)龐大的金屬結(jié)構(gòu)橫跨車間或作業(yè)場(chǎng)地,高居其他設(shè)備、設(shè)施和施工人群之上,起重機(jī)起吊物料,可實(shí)現(xiàn)帶載情況下,起重機(jī)部分或整體在較大范圍內(nèi)移動(dòng)運(yùn)行,在作業(yè)區(qū)域增大的同時(shí),也使危險(xiǎn)的影響范圍加大。
4.作業(yè)的群體性起重作業(yè)的過程是通過地面司索工捆綁吊物、掛鉤、卸貨,起重司機(jī)操縱起重機(jī)將物料吊起,按地面指揮要求,通過空間運(yùn)行,將吊物放到指好位置的一系列環(huán)節(jié)組成。每一次吊運(yùn)循環(huán),都必須是多人合作完成,無論哪個(gè)環(huán)節(jié)出問題,都可能發(fā)生意外。有伸出臂的門式起重機(jī),則當(dāng)跑車在伸出臂的端點(diǎn)時(shí),支柱受到較大的垂直應(yīng)力。
5.作業(yè)條件的復(fù)雜性在室內(nèi)的起重機(jī),地面設(shè)備多,人員集中;在室外的起重機(jī),會(huì)受氣象條件和場(chǎng)地限制;在夜間作業(yè),會(huì)受作業(yè)范圍內(nèi)的采光條件影響。另外,物料的種類繁多,包括成件、散料、液體、固液混合等物料,形態(tài)各異。此外,流動(dòng)式起重機(jī)還涉及地形和周圍環(huán)境等眾多因素的影響。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。

針對(duì)不同行業(yè)生產(chǎn)的門式起重機(jī)
像在一些水電站,我們進(jìn)行吊運(yùn)、啟閉閘門或安裝作業(yè)用的都是水電站龍門起重機(jī)。這種起重機(jī)比較有針對(duì)性,起重量在八十到五百噸之間,跨度在八到十六米之間,是屬于比較小的了。對(duì)于造船業(yè)來說,造船龍門起重機(jī)就再適合不過了。這種起重機(jī)比較有針對(duì)性,起重量在八十到五百噸之間,跨度在八到十六米之間,是屬于比較小的了。主要是用來進(jìn)行船臺(tái)拼裝船體,一般有兩臺(tái)起重小車,一臺(tái)有兩個(gè)主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行;另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行,以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。
門式起重機(jī)常見的類型是什么
門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)中的一種拓展產(chǎn)品,還稱為龍門吊,主要的應(yīng)用場(chǎng)合是室外貨物的裝卸作業(yè),特點(diǎn)是作業(yè)范圍廣,能夠適應(yīng)各種場(chǎng)合的作業(yè)。
之所以叫門式起重機(jī),是因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)是一種門型框架結(jié)構(gòu),主梁下面安裝兩條支架,可以在地面鋪設(shè)的軌道上進(jìn)行行走作業(yè),所以作業(yè)范圍相對(duì)廣泛,非常適合港口貨物的裝卸。
