杭州閘板閥混凝土輸送泵圖片常用指南「在線咨詢」

混凝土輸送泵生產原理：

1.全液控換向液壓系統，回路優化設計，發熱損耗低，二次構造柱液壓澆筑泵系統更穩定。

2.S管閥采用高錳鋼鑄造成型，易磨損面堆焊抗磨材料；眼鏡板和切割環采用高硬耐磨合金，耐壓耐磨。

3.活塞采用進口原材料，油缸密封及關鍵電氣部件采用進口元件。

4.二次構造柱液壓澆筑泵布局合理，維護空間大。設計嚴謹，兼顧經濟性與可靠性，性價比高。

二次構造柱泵的研制，解決了某些特殊工況下的混凝土難以泵送的問題，從而提高了施工的進度，降低了勞動的強度，減少了施工過程中對人工成本的投入。

二次構造柱輸送泵是目前國內最小的混凝土輸送泵，主要是針對一些特殊的施工工況或者狹窄空間施工條件受設備大小的局限而造成施工不便或難以完成施工進度而精心設計高科技產品。

小型混凝土輸送泵對小縣城建立10層左右或者鄉村3、4層民房建立有很強的適用性。為這些工程的建立儉省了大量的人工本錢和減短了施工工期。

選用先進滑潤的s管閥換向：能滿足細石混凝土或產品細石混凝土泵的運送，并不宜堵管。眼鏡板和切開環：選用高硬耐磨合金材料，壽數更長；出口壓力高：能滿足高層建筑和遠距離施工的運送要求；液壓油冷卻選用風冷系統：冷卻作用好，運用簡練，不易對油液發作污染。

混凝土輸送泵筆直向下泵送作業時，因為混凝土自重要素的影響，在混凝土落差較大的情況下，一般反泵無法將混凝土回抽到混凝土地泵的料斗，須慎重運用反泵功用，必定不要慌。正常情況下，混凝土地泵泵送油壓極高值不會抵達設定壓力，若是每個泵送沖程的壓力峰值跟著沖程的替換而上升，混凝土地泵堵管并很快就抵達了設定壓力，正常的泵送循環自動連續。

油路溢流閥宣告溢流的響聲，就闡明發生了阻塞。進行手動反泵時，只要按下反泵按鈕，使兩缸各進行一、二個沖程的反泵循環，把管道中的產品混凝土吸回一部分到料斗后，一般就能打掃堵管。

混凝土泵送是通過液壓油缸將混凝土經輸送軟管到的地方，混凝土缸的兩個活塞分別與兩支主油缸活塞桿連接，泵送混凝土料時，在主油缸的作用下S閥左右擺動，一只活塞前進另一只活塞后退，混凝土活塞后退時將料斗內的混凝土料吸入混凝土缸，而另一個活塞前進時則將混凝土送入分配閥進行泵送。

通過輸送軟管混凝土輸送泵可以將混凝土連續水平或垂直進行輸送，機器的底部安裝有輪子，可以很方便地移動，可以直接放在樓面現場澆注，而且也不會受到泵送高度限制。

適合混凝土輸送填充、高層建筑的混凝土泵送等混凝土的輸送作業，混凝土輸送量大，降低了勞動強度。