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LNG氣化器有哪些分類?

對于輸氣主干管道難以敷設到的地區，采用LNG氣化站給城鎮、工業供氣，在國內外已大量投運。 站內LNG儲存方式包括：全冷凍式(儲存壓力15kPa~20kPa)，低壓單容罐(注1)(設計壓力25kPa)、全容罐、雙容罐(含薄膜罐)均可用于全冷凍式儲存;半冷凍式(壓力0.6MPa~1.0MPa)，單容罐中的子母罐、球罐、真空絕熱罐可用于半冷凍式儲存。根據國家相關標準規定，LNG單容罐儲罐組四周必須設置一定容量和高度的防火堤。 LNG氣化器是種專門用于液化氣化的換熱器，主要應用于沿海大型LNG接收站、LNG液化工廠、LNG氣化站、LNG加液站等，是實現氣化功能的關鍵設備。那LNG氣化器有哪些分類呢？根據使用的頻率，LNG氣化器可以分為基本負荷型和應急調峰型。基本負荷型使用頻率高、氣化量大，選型時主要考慮的是設備的運行成本。

LNG氣化站的工藝特點

①LNG氣化站的工藝特點為'低溫儲存、常溫使用'。儲罐設計溫度達到負196攝氏度(LNG常溫下沸點在負162攝氏度)，而出站溫度要求不低于環境溫度10攝氏度。 ②場站低溫儲罐、低溫液體泵絕熱性能要好，閥門和管件的保冷性能要好。 ③LNG站內低溫區域內的設備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好，并且具有良好的機械強度、密封性和抗腐蝕性。 LNG站內低溫區域內的設備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好，并且具有良好的機械強度、密封性和抗腐蝕性。

LNG氣化站儲罐冷裂紋的原因

LNG的經濟性：LNG加氣站的價格比和柴油低，且燃燒充分，不產生積碳，能有效減輕零件磨損，延長汽車發動機壽命，經濟效益顯著。運輸方便：由于是液態，LNG便于經濟可靠地遠距離運輸，建設LNG汽車加氣站不受管網的制約。 LNG氣化站儲罐冷裂紋產生的原因主要是應力、淬硬組織和焊縫金屬的擴散氫含量。9%Ni鋼自身有較好的抗冷裂的能力，正常施焊條件下一般不會產生冷裂紋。但焊接工藝條件不當時，存在一定的冷裂敏感性。特別是在焊接一層焊縫時，由于根部附近冷卻快，拘束應力較大，因此通過合理的組對安裝和焊接順序可減少拘束應力。