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隨著信息時代的到來，現代物流也在不斷地發展；可以說，沒有信息技術就沒有現代物流，兩者是相輔相成、相互促進的。

在電子商務模式下，信息流、商流、資金流能夠在線快速實現，建立一個覆蓋范圍大、響應快、成本高的物流網絡是電子商務系統成功的關鍵。要實現物流信息化、網絡化、自動化的目標，就有可能應用物流信息技術來完成各個業務流程。

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物流業信息技術是指將現代信息技術應用于物流的各個操作環節，包括 BarCode (條碼)、 GIS (GIS)、 GPS (GPS)、 EDI (電子數據交換)、 ITS (智能交通系統)等等，是物流現代化的重要標志。

物流業是物流技術中發展快的一個領域，從數據采集技術到物流信息系統日新月異的變化，計算機、網絡技術的迅速發展，進一步推動了物流i產業的信息化進程，從真正意義上提高了現代物流技術和管理水平。

物流業增值服務薄弱。大部分物流企業收入的85%來自運輸管理、倉儲管理等基礎服務。增值率較高的物流信息服務和支持物流的財務服務僅占收入的15%。由于物流企業現有的技術和管理能力，決定了大部分企業只能將業務局限于利潤相對較低的環節。對于物流供應軟件的應用，國內企業僅占到25%，少數大型物流企業集中。此外，贏者通吃的局面已經初步顯現，中小型物流企業面臨巨大的市場競爭壓力。

國際物流巨頭紛紛搶灘。一方面，國際物流公司隨其原客戶進入中國市場，提供延伸物流服務；另一方面，為滿足中國市場日益增長的化物流需求，并陸續占據國內大部分份額。這一危險正是在這種力量懸殊的對抗背景下形成的。不強的物流企業，要么在低端市場上打價格戰，要么等待收編，要么被i迫退出市場競爭。

盡管物流i產業正處于產業成長期，但這并不意味著物流行業沒有風險，或者風險更低。浮躁的投資行為實際上有讓物流業承受新行業泡沫的危險。此外，由于我國現代物流i產業起步較晚，很多銀行對該行業還比較陌生，對該行業的盈利前景和發展空間還沒有十分清楚。加之物流企業自身的信息缺失以及信用懲戒手段造成的“飛貨”風險，以及普遍的合約風險、責任長期化等，使得銀行信i貸資金也面臨著巨大的“沉淀”可能性。所以，在現階段，密切關注借i款企業的經營戰略和經營風險，建立有效的風險應急機制，不僅是現階段銀行應有的選擇，更應引起投資者的警惕。

一體化供銷網管理時代的物流戰略

物流企業自身面臨的問題，在供銷網絡管理過程中，很少能夠由一家企業單獨解決，或者說物流部門很少單獨解決。未來，企業在確定物流戰略時，應首先充分考慮自己的經營戰略，并根據企業的經營戰略來確定每個物流階段的戰略。公司經營戰略中總會采取一些措施，如對自身進行業務組合改革，提高服務質量，改善與供應商的關系等。這是每個企業都會關注的問題，但是人們往往忽略了關系全局的物流方面。后勤戰略通常包括物流部門的重新配置、流通庫存政策、優化企業庫存、建立的物流 ABC (Active、 Best、 Cost)等物流效率評價體系等。可結合企業的經營戰略，按照“物流信息系統/物流中心系統/運輸配送系統”的劃分構建企業物流信息系統。

后勤戰略發展趨勢

在物流信息系統方面，主機(Host)基干系統和物流現場信息系統的功能平衡成為了重點。能實現商品臺賬、庫存臺賬一元化管理的信息系統，能對商品質量、運行效率、運行費用等進行管理的系統，以及可與現場業務相連的訂單處理系統將受到高度重視。

二是在物流中心系統方面，能夠將中心庫內的業務處理與信息系統聯系起來的綜合系統，受到人們的推崇。未來的物流中心除了需要構建與庫房具體運作緊密聯系的信息系統之外，還需要建立一個能夠統一管理外部環境的功能，包括建筑和儲運設備。將信息管理、庫內運行、資產管理、設備控制四大功能為一體的信息系統，將成為未來物流中心系統發展的主流。

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可靠的物流企業在物流活動中，需要履行承諾。如何實現計劃庫存與物流作業完成能力是物流企業根本的質量問題。

增值服務商業社會對供應鏈的需求極其旺盛，因此逐漸形成的物流公司，它們的出現，形成了生產、配送、采購等不同業務的企業之間的合作關系，從而形成了、益的供應鏈。

企業目標實現的前提是建立有效的組織機構，建立有效的組織機構。其確定不僅直接受到企業規模、性質的限制，而且還會有自己特定的需求。不同的企業，在物流系統中，其組成規模也不同，比如，大企業會出現很多專門管理某個環節的部門，各部門之間還會有一個統一協調的官員。但在一個小型經銷商處，一名雇員可能會完成從訂單管理到送貨上門的所有工作。

因此，建立有效的組織機構需要企業的經營者根據自己的情況來衡量，關鍵是能保證顧客的物流基本需求。

成本物流成本包括在包裝、裝卸、運輸、儲存、加工、配送、物流信息管理等各個環節的人力、物力、財力支出。在現實物流環境中，由于物流環境的復雜性和變化性，降低物流成本的方法雖然有一些基本原理。

加速物流整體成本可分為兩類，一類是可變成本，另一類是固定成本。物流量的大小造成的存儲、運輸等方面的成本是不同的，但物流成本的百分比是固定的，而工資、折舊費、管理費等都是固定的，所以加快物流速度，擴大物流量的方法，使物流成本在物流成本中的比重大大降低，從而達到降低成本的目的。

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