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頂管施工前，建立施工段面地上和地下測量控制系統(tǒng)

頂管工程頂進的軸線、高程定位和跟蹤測量是控制工程質(zhì)量的關鍵。通過輸水管線工程穿越公路頂管施工實例，總結(jié)頂管工程施工測量控制基點設置，測量方案及頂管頂進糾偏措施。

工業(yè)園輸水管線工程設計流量3.3m2/s。長28km，管徑DN1600mm，鋪設線。在穿越工程建筑時，由于不具備大開挖鋪設管線的施工條件，采用了人工掘進頂管的施工方法，頂進內(nèi)徑DN2400mm鋼筋混凝土套管，套管內(nèi)鋪設DN1600mm鋼管，穿越長春至吉林高速公路頂管長70m、穿越長春至龍嘉機場公路頂管長50m，穿越龍放公路頂管長30m，穿越101省道頂管長36m，都取得良好的工程效果。

頂管施工前，建立施工段面地上和地下測量控制系統(tǒng)。根據(jù)輸水管線工程設計施工圖提供的頂管工程坐標，用全站儀或GPS定位儀定位，確定頂管起止點和工作坑位置，用光學經(jīng)緯儀控制頂管軸線方位，用水準儀測量地下頂管頂進高程。

在頂管兩端開挖的工作坑外選擇通視、安全地點，設立穩(wěn)固的頂管施工測量控制基點，建立地面測量控制網(wǎng)，每個月少校核1次。

工作坑建成后，建立地下測量控制點。在頂進工作坑后壁上設立穩(wěn)定牢固的頂管軸線測量基點，用經(jīng)緯儀測量頂管軸線。在工作坑底板上設立頂管高程測量水準點。用水準儀測量頂管高程。

在施工期間，因頂管工作坑狹窄、頂管施工作業(yè)影響，應隨時校核在工作坑后壁和底板設立的測量基點，每頂進2節(jié)管應校核1次，避免因基準點變動引起頂管軸線和高程出現(xiàn)偏差。

進行頂管施工跟蹤測量，控制測量頂管頂進軸線和高程

頂管工作坑完成后，根據(jù)工作坑后壁軸線控制基準點和工作坑底板的水準點。進行頂管跟蹤測量，控制測量頂管頂進軸線和高程。

1頂管施工測量允許偏差

控制基點允許偏差：水平角閉合差士60n、導線水準測量閉合差30元。工具管頂進5m時，允許偏差：軸線位移±3mm、高程0~ 3mm（有偏差及時糾偏）。人工掘進頂管正常頂進時，每10m允許偏差：軸線位移50mm、高程 40mm、-50mm。

2測量頻率

在頂進工具管時，每頂進0.3m，測量1次頂管軸線、高程偏差，保證頂管入土位置準確。頂管入土后正常頂進時，頂管進尺1.0m測量1次頂管軸線、高程。

頂管施工時需要注意哪些？

頂管施工的時候需要選定一個起始點開始，在挖掘的時候盡量要小心各種底下其他線路如果出現(xiàn)其他線路一定要及時避開，而且在挖掘的時候也要仔細的檢查施工方形是否有密集的底下管道群，如果有就要選擇繞行或者避讓，以免對其他管道造成一定程度破壞，頂管施工在施工的時候一定要注意使用的機械是否有損壞如果出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象一定要及時進行修理，以免對頂管施工時造成安全上的威脅，而且在施工的時候一定要按照規(guī)章進行施工不要出現(xiàn)施工方式雜亂讓頂管施工變得麻煩。