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空壓機運轉

空壓機動轉中的管路及容器內均有壓力，嚴禁松開管路或栓塞，以及翻開沒必要要之閥門。國內廠家分布情況這種低噪音高精密的空壓機，先是在歐洲誕生，因其環保節能、超低噪音、不含任何油性物質、壓縮空氣質量清新、清潔、安全耐用等特點，在歐美得到廣泛推廣和應用。

關閉進氣閥使電機空轉雖然可以使空壓機不需要再壓縮氣體作功，但空壓機在空轉中還是要帶動螺桿或者活塞做回轉運動，電耗仍在繼續發生。螺桿壓縮機有兩種運行模式，加、卸載運行模式或空載、滿載運行模式。

內部條件異常;2）周圍環境和外部空氣通風不良，熱量無法及時排出，3）現場灰塵堵塞，4）電源不穩定，接觸不良或其他因素，導致電壓波動較大，5）與空壓機排氣能力不匹配，冷干機的處理能力小，但實際需求量大，超載，6）控制儀器出現故障。

空壓機的相關介紹

中清能全無油空壓機與常規油潤滑的活塞空壓機、螺桿空壓機及普通無油空壓機相比優點如下：

全無油潤滑、不需除油裝置，減少壓縮空氣后處理成本

支撐環和活塞環采用自潤滑性能高的特殊材料制作；比一臺11KW油潤滑空壓機每月節省壓縮機油6KG,每年節省壓縮機油72KG左右；有油壓縮機每年還需多次更換濾芯，因壓縮機油黏度高，故除油設備無法完全除掉；因次我司生產的全無油自潤滑空壓機氣體不含油的特性無法替代。

薩震空壓機維修常見問題

1、外界三機電源斷電或欠相。

2、緊急停止按鈕故障或電線松脫。

3、空壓機處于自動停車狀態。

4、變壓器故障或線脫落。

5、控制面板故障。

6、啟動器線圈故障或接點接觸不良。

7、空壓機處于故障狀態。

8、傳動皮帶斷裂。

9、電源開關跳脫或保險絲斷開。

10、空壓機出口含油量過高

空壓機行業經過幾十年的發展，每年都在變化，然而，預期中的“市場集中度越來越高、行業門檻也會越來越

高”這一趨勢，身在其中，卻發現遙遙無期。老的經銷商還在經營，新的經銷商不斷涌現，廠商也是如此，除了經營失

策偶有倒閉的之外，更多的依然在市場上呼風喚雨或者攪動風云，還有更多的廠商不斷涌現，產品不斷升級，利潤卻在

不斷縮減。

空壓機卸荷閥故障。

卸荷閥是螺桿壓縮機的重要組成部分，其主要作用是控制機組的加載和卸載，即控制壓縮機的進氣量。判斷卸荷閥的關閉與否直觀的就是拆下空氣過濾器，就能清晰的看到卸荷閥的進氣擋板是處于關閉狀態還是打開狀態。大多數卸荷閥故障是進氣擋板卡在導向桿上，此時活塞所處的位置應該使進氣擋板關閉，但由于進氣擋板被卡住不能關閉卸荷閥。另外也有情況是卸荷閥進氣擋板被異物如機械雜質等卡住，導致卸荷閥未完全關閉。拆下空濾后，如進氣擋板由于機械雜質等卡住，清理干凈后便能順利開啟機組；如進氣擋板卡在導向桿上，用砂紙對導向桿進行研磨，并在導向桿上涂抹少量潤滑脂；如卸荷閥損壞嚴重，則需更換卸荷閥。卸荷閥提前打開是不容易發現的一類故障，因為在啟動前卸荷閥是處于關閉狀態的，且在啟動過程中卸荷閥也是慢慢打開的，只不過打開的時間比機組設定的時間要早，可能只提前打開幾秒鐘，但會導致壓縮機的啟動電流增大，致使壓縮機跳車。導致卸荷閥提前打開的原因是用于控制閥門動作的活塞桿和導向桿上彈簧彈性變小，致使控制系統并未給卸荷閥發出加載信號時，進氣擋板在機頭的真空負壓的作用下被吸開，即壓縮機提前加載，機組還未完全啟動，以致電機一直處于高電流，無法進行星三角轉換，導致空氣開關跳閘。要判斷卸荷閥是否提前打開，需要較為清楚的掌握該類壓縮機的啟動時間，同時根據卸荷閥打開時的時間與壓縮機啟動的時間相比較，如前者大于后者證明卸荷閥并未提前打開；反之，卸荷閥提前打開。

這就是小編的分享，希望可以幫助到有需要的人了！