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發布時間：2021-01-10 18:12
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挖泥船為流動作業之用。內陸河道采沙船日采沙能力幾十噸、到幾千噸石鐵粉頭不等。僅依照水利規劃，近期2002年前我國各大主要江河年清淤疏浚量為1。大型河道挖泥船機械化和自動化程度極高，一條船即可成為一個生產單位，可以實行采沙和石頭鐵粉沙石分離精選全過程。使用期間應經常沙機械子檢查各部位的螺絲并經常加注潤滑油及保養，特別是料斗螺絲及鏈條銷子、水上四角輪與500減速機對接盤等各部螺栓一定緊固完好。水下四角輪等，用的地方要經常加注黃油、潤滑油。
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清淤船如何提高吸入濃度
在航道整治、水利疏浚及江河湖泊的治理工程中，清淤船是主要的施工設備之一。
如何提高清淤船綜合效益，一般來說，首先想到的是提高泥漿泵的效率，多少年來泥漿泵研究人員為此付出了大量的辛勤勞動。下面介紹一下如何讓清淤船橫移的駕駛技巧： 1、導向滑輪：連接在鉸刀橋架上，對橫移攬起變相作用。但是，泥漿泵屬雜質泵，其葉輪的結構特點，如葉片的進出口寬度相等，葉片數量少，通常為3-5片等，決定了泥泵的效率作為主要追求目標，而把其目標追求轉移到提高泥泵的吸入濃度上。因為從綜合利益來講，每提高5%的泥泵吸入濃度，所創造的效益，比每提高5%的泥泵效率所節省的費用要高的多，同時實現前者的難度要比實現后者的難度在一定程度上要小，因為目前泥泵效率已較高。
為了提高清淤船泥漿的吸入濃度，進一步提高疏浚效率，就產生了將泥泵移出機倉安裝在絞刀架智商的設想，使泥泵盡可能靠近吸口，讓不受氣蝕性能制約的水下泥泵獲得較大的吸入濃度。
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