重慶軋鋼孔型設(shè)計常用指南 蘇州阿爾太機械

軋輥

采用四切分軋制時，由于其工藝的特殊性，對軋輥的要求更高，因此應(yīng)采取以下措施：

（1）選擇硬度適中的軋輥材質(zhì)并加強軋輥管理：

（2）每天交接班時停車用樣板卡檢查14～16機架孔型磨損情況。

對齊輥道

由于lOmm帶肋鋼筋很細，對齊輥道不能很好對齊鋼材。切分軋制是采用特殊的孔型和導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng),利用金屬的不均勻變形將軋件沿縱向切分成2根或2根以上獨立分支的新工藝。當輥道速度運行較慢時，帶不動鋼材，而速度稍快時，前面會發(fā)生亂鋼。為此，對對齊輥道進行了改進，并修改了輥子形狀。改進后可同時滿足1～4條鋼同時對齊，較好地解決了鋼材對齊問題，也使剪切等后序工序順暢、無阻。

導(dǎo)衛(wèi)座是滾動導(dǎo)衛(wèi)的安裝支撐系統(tǒng)，在導(dǎo)衛(wèi)座的選擇中應(yīng)按以下原則進行：     (1)選擇耐腐蝕材質(zhì)以滿足工作環(huán)境要求；     (2)盡量標準化、系列化以減少備件儲備；     (3)要便于安裝、調(diào)整，以減少停機時間；      (4)要有合理的結(jié)構(gòu)和外形尺寸，保證不影響其他設(shè)備的安裝。導(dǎo)衛(wèi)裝置在線材生產(chǎn)中的作用和優(yōu)勢介紹導(dǎo)衛(wèi)裝置也就是在型材軋制過程中引導(dǎo)軋件按所需的狀態(tài)進去孔型，以保證軋件實現(xiàn)原定的變形的裝置。     基于以上原則，為安鋼高線軋機選擇設(shè)計了3

種導(dǎo)衛(wèi)座結(jié)構(gòu)：      

(1)4V、

6V、8V、10V機架人口采用垂直方向固定、水平方向可調(diào)的整體導(dǎo)衛(wèi)箱。(5)修改入口導(dǎo)衛(wèi)輪形式,原有的入口導(dǎo)衛(wèi)輪為平輪,實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)平輪導(dǎo)衛(wèi)對軋件的夾持作用不好。     (2)12V、14V機架入口采用垂直方向、水平方向均可調(diào)整的組合導(dǎo)衛(wèi)箱。      (3)預(yù)精軋后采用徑向固定、軸向可調(diào)整的組合導(dǎo)衛(wèi)座，垂直輥箱面板精密安裝，安裝精度可達0．15mm。

安鋼高線軋機有5種滾動導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)：      (1)2V機架人口選用堅固的整體結(jié)構(gòu)型平輥滾動導(dǎo)衛(wèi)。      (2)4V、6V、8V、10V機架選用同一系列、不同型號的二輥式摩根型導(dǎo)衛(wèi)。導(dǎo)衛(wèi)上機前的檢查調(diào)整：前后導(dǎo)輪的對中性，不能一個在前一個在后，沒有對中應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整，導(dǎo)衛(wèi)的開口度的調(diào)整，用樣子鋼在導(dǎo)衛(wèi)中進行相應(yīng)的調(diào)整，松緊要適當,包括二邊壓緊螺絲的檢查確認。     (3)12V、14V機架選用四輥式摩根改進型導(dǎo)衛(wèi)。      (4)16#、18#、19#、20#、22#機架采用摩根第6代RE35LJSX二輥式滾動導(dǎo)衛(wèi)。     (5)24#、26#、28#機架采用摩根第6代RE20USX二輥式滾動導(dǎo)衛(wèi)。      由于預(yù)精軋機后的軋件斷面小，運行速度快，因此增設(shè)導(dǎo)衛(wèi)尖以改善咬入狀況。

產(chǎn)生線差：  15、16進出口導(dǎo)衛(wèi)安裝不正，還會差生線差，有了線差，在水冷箱里面就容易產(chǎn)生波浪彎，三線或四線有一線有波浪彎，在3號飛剪處容易下沉，造成在18號出口與水冷管處堆鋼。

15、16導(dǎo)衛(wèi)安裝不正還會使鋼產(chǎn)生傍彎或16號出口切成小鐵塊，或者有一線耳朵大，進不了17號。④二切分進口夾板〈進口鏟嘴〉中心必須與切分輪、二切分刀片的中心線在同一條線上，注：〈進口鏟嘴與軋輥表面軋槽的間隙應(yīng)為１mm〉。造成16、17堆鋼，小鐵塊也容易在過1橋上帶進導(dǎo)衛(wèi)而引起堆鋼。在軋制過中15、16導(dǎo)衛(wèi)開口度變大也會出現(xiàn)上述情況，由于導(dǎo)輪對軋件沒有夾持力，起不到對中的作用。所以在生產(chǎn)過中對15號16號導(dǎo)衛(wèi)應(yīng)要極時的檢查調(diào)整，防止上述事故的發(fā)生。