天津天津機(jī)油廠家承諾守信【東科創(chuàng)聯(lián)】

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟,里面的工作環(huán)境非常惡劣,工作溫度可達(dá)40

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，里面的工作環(huán)境非常惡劣，工作溫度可達(dá)400°C至600°C，里面有許多相互摩擦的金屬表面。因此機(jī)油的工作就非常重要了，比如減少零件之間的磨損、散發(fā)熱量，幫助冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)、沖洗零件上產(chǎn)生的臟物、防止活塞環(huán)氣體泄漏、防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸、減緩發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沖擊等。目前市場(chǎng)上的機(jī)油可分為礦物油，合成油兩種。合成油又分為：全合成機(jī)油、半合成機(jī)油。按等級(jí)分：全合成機(jī)油>半合成機(jī)油>礦物油。

機(jī)油的三大類_汽車(chē)頻道

機(jī)油的三大類：礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。礦物油是傳統(tǒng)的機(jī)油，從石油中提煉，這種機(jī)油性能表現(xiàn)在三大類中是差的，現(xiàn)在使用礦物油的車(chē)輛越來(lái)越少了。合成機(jī)油，是人工在實(shí)驗(yàn)室合成的機(jī)油，性能出色，早使用在航天領(lǐng)域，后來(lái)逐漸延伸到使用，現(xiàn)在普通車(chē)輛也越來(lái)越多使用合成機(jī)油了。全合成機(jī)油就是所有成分都是合成機(jī)油。全合成機(jī)油無(wú)論是降溫能力、密封性、抗氧化性以及流動(dòng)性各方面表現(xiàn)都非常出色，所以推薦帶有渦輪增壓的車(chē)輛使用，還有一些大排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛也建議使用全合成機(jī)油。

標(biāo)明車(chē)型使用的粘度級(jí)別

直觀一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，粘度越大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行部件包裹的油膜越厚越稠，潤(rùn)滑程度越高，但粘度過(guò)高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力增大，增加油耗和動(dòng)力下降；而粘度越低則油耗低、動(dòng)力高，但油膜過(guò)薄更容易導(dǎo)致磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。不過(guò)廠商都會(huì)標(biāo)明車(chē)型使用的粘度級(jí)別，車(chē)主參照車(chē)主手冊(cè)就可以。而對(duì)于一些相對(duì)更高車(chē)齡的老車(chē)來(lái)說(shuō)，由于長(zhǎng)時(shí)間使用不免帶來(lái)一定的磨損以及缸體密封性的下降，可酌情選擇高一級(jí)的粘度等級(jí)機(jī)油。

新舊機(jī)油不能混用

新舊機(jī)油不能混用。在舊機(jī)油內(nèi)含有大量的氧化性物質(zhì)，當(dāng)新機(jī)油和舊機(jī)油混合后，新機(jī)油的氧化變質(zhì)速度會(huì)增加，從而減少新機(jī)油的使用效果和使用時(shí)間。據(jù)試驗(yàn)表明，當(dāng)柴油機(jī)的舊機(jī)油報(bào)廢后，如果一次全部加入新機(jī)油，機(jī)油的使用壽命可以達(dá)到1500小時(shí)。如果將一半新機(jī)油摻入到一半舊機(jī)油中混合使用，機(jī)油的使用時(shí)間則僅有200小時(shí)，使用壽命降低了很多。不同品牌、不同標(biāo)號(hào)的機(jī)油不能混用。由于不同品牌、不同標(biāo)號(hào)機(jī)油里的化學(xué)添加劑不同，這些化學(xué)添加劑有時(shí)會(huì)起反應(yīng)，降低潤(rùn)滑效果，產(chǎn)生酸堿化合物加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零件的腐蝕。