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H3-起重機底部到大車軌道面的距離 Distance between the bottom of crane and crane rail plane

H4-起重機緩沖器到大車軌道面的距離 Distance between buffer of crane and crane rail plane

H5-起重機頂部到大車軌道面的距離 Distance between the top of crane and crane rail plane

W-起重機*外兩個車輪之間的距離 Distance between two outmost wheels of crane

W1-起重機一角*外兩個車輪之間的距離 Distance between two outmost wheels of one corner of crane

W2-起重機臺車兩個車輪之間的距離 Distance between two wheels of trolley

B-起重機*外車輪距離緩沖器端部之間的距離 Distance from the outmost wheel to ends of buffer

b-起重機*端部距離大車軌道之間的距離 Distance from ends to rail of crane

G-起重機整車的重量 Overall weight of crane

K-起重機*大輪壓 Maximum wheel pressure of crane

P-起重機總的功率 Total power of crane

根據起重機的工作忙閑程度和載荷變化程度，通常把起重機的工作類型劃分為：輕級、中級、重級和特重級4種級別。單梁起重機作為大型、重型特種設備，當遇到緊迫狀況也不能急剎車，因為單梁起重機在作業進程中具有很大的慣性，假如在正常作業途中急剎車的話，很簡略使整個設備瞬間發作很大的扭矩，然后對部件構成嚴峻損壞，比方起重機翻滾軸扭斷、車體扭斜變形等。起重機的工作類型和起重量是兩個不同的概念，起重量大，不一定是重級，起重量小，也不一定是輕級。如水電站用的起重機的起重量達數百噸，但使用機會卻很少，只有在安裝機組、修理機組時才使用，其余時間都停歇在那里，所以盡管起重量很大，但還是屬于輕級。又如車站貨場用的起重機，雖然起重量不大，但工作非常繁忙，屬于重級工作類型。

懸臂吊金屬結構的必要要求有哪些?定柱式懸臂吊廠家就為大家分享一些主要要求.

(1)主要受力構件不能失穩,如果失穩需要立即報廢,不得進行修復.

(2)產生嚴重塑性變形的工作構件也是不能使用的,可以先修復,無法修復的需要報廢.

(3)金屬受力構件地方銹蝕或者腐蝕不能超過其原厚度的百分之十,如果超過需要立即報廢.

(4)承重構件不能出現裂紋,可以采取修復并防止裂紋擴展的措施,如果無法采取有效措施需要報廢.

(5)連接金屬結構不能存在焊接缺陷,確保有足夠的剛度和強度起到連接作用.

一般關于懸掛起重機這樣的大型設備，一般咱們在實踐運用時特別注重安全問題。

而提到安全問題這就需求咱們在實踐設備保護中做好規劃了。一般在設備懸掛起重機時必定要依照正確的設備進程完畢設備作業，因為這樣才華削減起重機發作事端的幾率。

而懸掛起重機合在地上按符號組裝主梁、用中的安全問題可在地上上組裝主縱梁，咱們首要用吊車把主縱梁按次序吊裝到位分為一側主梁和另一側主梁，并設備好人行走臺等候下一步的組裝。