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車間降溫設備，一般有風扇、地面灑水、含氟空調、環保凈化型水蒸發空調、水溫空調、風機盤管，濕簾等方法。

在炎熱夏季，車間降溫成了老大難問題，有的廠家用風扇、冰塊、空調及霧化降溫方法，這些降溫方法都有一定的效果，但也有一定的不足。

風扇降溫，具有一定效果，但是車間自身溫度過高，并不能很好的降溫，風速降溫是增加人體表皮水分揮發的原理來降溫的。

而因為夏季車間溫度過高，風扇所吹過的風均為熱風，吹向人體的均為溫度高于人體的溫度，即使汗液能揮發些，能降點溫度，但是因為車間溫度過高導致人體無法完全降溫，所以風扇降溫的條件是空氣溫度低于人體溫度，人才能感覺涼快。

冰塊降溫是利用冰塊液化吸熱的原理，是利用冰塊液化需要吸收空氣中的熱量，是空氣溫度降下來，但是因為空氣導熱性差的原因，導致冰塊降溫范圍比較小，如果想要大面積使用，成本又高的問題。

空調降溫確實是一種效果明顯，適用于車間等密封環境降溫，但是空調降溫因為安裝成本和使用成本都比較高，所以只有高附加值的車間才能適合使用。

霧化降溫也是一種有效的降溫方法，但是因為濕度過大，對機械生產和人身體有一定影響，所以并不適合車間生產使用。屬于中和式降溫方法。

好的降溫方法是一種，既排熱又降溫的方法，只有這樣才能很好適應車間自身產生熱量比較大的環境，而且空氣濕度不能太好。國際比較通用的方法就是風機濕簾通風降溫系統。

圓形風管通風但直徑不宜太大。而因為夏季車間溫度過高，風扇所吹過的風均為熱風，吹向人體的均為溫度高于人體的溫度，即使汗液能揮發些，能降點溫度，但是因為車間溫度過高導致人體無法完全降溫，所以風扇降溫的條件是空氣溫度低于人體溫度，人才能感覺涼快。由于北方冬季室內外溫差較大,室外管道可選用玻璃鋼產品,對于一般的實驗室,若室內排放的氣體沒有腐蝕性,風管可以采用鍍鋅鐵皮。 2、若實驗室排放的廢氣有一定的腐蝕性,風管應采用耐腐蝕材料的PVC、玻璃鋼風管;如果通風系統廢氣含強酸(如鹽酸、硝suan等),通風管道應該選用PP材質。對于沒有或只有輕微腐蝕或客戶要求的話,也可選用不銹鋼風管。 3、如果客戶要求對系統進行補風,可選用鍍鋅管進行補風,補風風機也可選用低噪音軸流風機,在特殊情況下,也可考慮軟管連接(如鋁箔管、塑料軟管等)

單向流新風系統

單向流系統是基于機械式通風系統三大原則的中央機械式排風與自然進風結合而形成的多元化通風系統，由風機、進風口、排風口及各種管道和接頭組成的。垃圾的生產、收集、運輸過程中同時伴隨著發酵與腐爛，散發出以硫華氫、氨氣、甲硫醇、甲硫醚為主的惡臭氣體，且車輛進出、裝卸時引起垃圾滲濾液滲漏和揚塵，對周邊產生滋擾。安裝在吊頂內的風機通過管道與一系列的排風口相連，風機啟動，室內混濁的空氣經安裝在室內的吸風口通過風機排出室外，在室內形成幾個有效的負壓區，室內空氣持續不斷的向負壓區流動并排出室外，室外新鮮空氣由安裝在窗框上方（窗框與墻體之間）的進風口不斷的向室內補充，從而一直呼吸到高品質的新鮮空氣。該新風系統的送風系統，但無須送風管道的連接，而排風管道一般安裝于過道、衛生間等通常有吊頂的地方，基本上不額外占用空間