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鋼質運沙船的動力裝置

包括為船舶提供推進動力的主機，為全船提供電力和照明的發電機組，以及其他各種輔機和設備。主機是運輸船舶的心臟。現代運輸船舶的主機絕大多數為低速或中速柴油機，由它直接或減速后驅動裝在尾部的螺旋槳來推動船舶前進。柴油機船上發電機組為柴油發電機組，一般采用400伏三相交流電,頻率為50赫茲或60赫茲。本設備可分體后公路運輸，到達目的地后快速組裝，適合非洲、東南亞國家長途海運。各種輔機和設備主要有空氣壓縮機、各種油泵、水泵以及熱交換器、管路、油水柜等。

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分體組裝式運沙船：

本運沙船為分體組裝式，可分拆后陸運或裝入集裝箱海運，有效解決了由于船寬度大，不能陸路運輸或裝入集裝箱海運的難題。圖片是本運沙船沙倉在制造過程中的實況。

本設備保質期一年，保質期外所有配件廠價供應。

本公司可生產30-500噸分體組裝式運沙船，遠銷非洲、東南亞、南美洲、印度尼西亞能國家和地區，深受客戶青睞。

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內河運沙船：

本設備適用于內河、湖泊、水庫等內陸水面的砂石、煤炭、礦石、粉料、散裝水泥等散雜物料的運輸，可以與挖沙船、抽沙船配套使用，運輸量從30噸到500噸。可以由客戶定制各種噸位的運沙船。

本設備是分體組裝式，可裝入集裝箱遠距離海運，我公司技術人員為客戶安裝調試，組裝方便。

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開底駁船可分為大開底和小開底駁船兩種類型。大開底駁船也叫開體駁船，是卸載時將整個船的底部分為兩半，沙倉中的砂石卸載入水中。小開底的開底駁船的沙倉底部設計有多個活動門，由鋼絲繩或鐵鏈控制活動門的開閉。我公司可根據用戶的需要定制1000噸以下的各種載重量分體式甲板駁船。卸載時將活動門打開，砂石經活動門卸載至船底水中。本公司專業制造各種噸位的開底駁船，詳細技術信息，請來函來電索取。