廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車新能源線束產品服務熱線。
線束未纏繞或纏繞不緊密，造成電線松散，漏線。在整車線束裝配過程中，造成線束刮傷，單根線受理過大，終導致線束損壞。汽車新能源線束產品服務熱線。線束有分叉地方，一定要對線束的走向捋順，然后在捆扎或纏繞。否則在裝車過程中，易造成線束扭曲，或尺寸不夠，卡扣或固定點受力過大，造成固定點損壞，終異響，或磨損線束；剪扎帶后保留部分尾巴應在5 ~15mm，且不能留有尖角；線束在裝配完成后，掛在線架上面，線架要制作合理，不能讓線束拖拉在地上，造成護套或端子被刮擦、或者踐踏，造成損壞。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車新能源線束產品服務熱線。
相同看板的半成品導線集中存放在緩存架、周轉車、周轉箱中且標識完整易于識別，也能有效的防止看板導線的錯誤拿取使用。汽車新能源線束產品服務熱線。在合線壓接（焊接）工位，出現制造錯誤較多的就是左右兩側的導線根數錯誤或看板使用錯誤。因此在工藝設計時，根據合線看板作業卡，分配兩個工位進行合線壓接前的綁線作業，綁線作業完畢的半成品上帶有綁線半成品標識卡片。運用防錯工裝在綁線工位作業臺上設計綁線導線隔離槽或卡具，有效防止綁線操作錯誤，預防出現多綁、漏綁、錯綁線的操作錯誤，如圖所示。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車新能源線束產品服務熱線。
汽車線束，通常被認為是一輛車的系統，其將車載電腦與車輛上的各項相關功能連接在了一起。汽車線束在車內電子技術含量和數量，逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。隨著我國汽車工業持續增長，汽車線束產業也得到快速發展。汽車新能源線束產品服務熱線。汽車線束重量約占汽車重量的1~2%。據統計，一輛汽車的線束使用量已達2km，重量在20~30kg。汽車每行駛100km，25kg重的線束消耗能量約50W，相當于燃燒0.1kg的燃油。研究表明，若汽車整車重量降低10%，燃油消耗可降低8%;車重每減輕100kg，百公里油耗可降低0.3~0.6L，CO2排放量可減少約5g/km。因此，汽車線束的未來發展趨勢是更細、更輕、更薄。
廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車新能源線束產品服務熱線。
導線本身就應該具備防止配線部位由于磨損而引起的絕緣體損壞、 漏電。 在設計時，導線應盡量避免與容易發生震動的零件接觸，以防止線束發生磨損、 斷裂。如不可避免，可采用包裹膠帶或者外加波紋管。汽車新能源線束產品服務熱線。阻燃性是指零件在著火后將燃燒時間 （速度）、 范圍控制在一定范圍內的規定。隨著汽車用電設備的增加， 線束中的導線數量也越來越多， 為了便于識別和檢測汽車電器設備， 通常將電線束中的低壓線采用不同的線色。 目前在選擇配線時一般采用兩種方式： 單色線和雙色線。
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發布時間：2020-09-12 02:08
