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發布時間：2021-09-06 05:51
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FAG軸承如何選擇潤滑油
選擇潤滑油盡量注意黏度。如發動機狀況良好，環境溫度較低，應盡可能使用黏度較小的潤滑油，保持潤滑的效率。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的潤滑油則有利于形成油膜，減少發動機磨損。
潤滑油量低于油尺上限
過量添加潤滑油會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，并且過量潤滑油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒潤滑油、冒藍煙，油耗增加。
FAG軸承的正確安裝方法
(1)施力的合力盡可能通過軸承的軸線，這就要求施力點均勻對稱而平穩，通過球面或平行于軸線施力。
(2)施力的大小宜平穩均勻，不宜有沖擊，這就要求采用油壓或用能施加平穩拉力或壓力的工具，實在不得不采用錘擊時，也要通過銅套筒等較軟而不落屑金屬加以緩沖，敲擊力盡可能輕緩。好使用銅棒或銅錘進行錘擊。
(3)避免通過滾動體施力，這就要求裝拆內圈(軸圈)時通過內圈施力，裝拆外圈時)通過外圈施力。
潤滑脂在軸承使用中有許多優點，但也存在以下的幾個缺點：
（1） 潤滑脂是半固體，常溫下不流動，所以摩擦部件上加脂或換脂比較困難，軸承的清洗就不十分方便。
（2） 混入的水分、灰塵、磨屑難以分離出來。若是潤滑油，雜質一般沉在下部，或通過濾油器很容易除掉。
（3） 攪拌阻力較大，因而發熱量較大，冷卻效果差。但是這里應注意一點，這同潤滑方式有密切的關系。如潤滑油采用全浸（或半浸）式的油浴來潤滑，用脂反而比用油消耗的功率小。（3）塞尺測量時，應按標準的規定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法測量。如英國《摩擦和潤滑學》雜志1973年6期報道：用直徑100的滾動軸承，轉速為1500r/min，用脂潤滑，耗能這樣的實例也很多，如重慶鋼鐵公司耐火材料廠的耐火隧道窯引風機的電機功率為潤滑脂比使用N68的潤滑油，軸承溫度低了4~6°C。
軸承常見失效特征及產生原因
1、軸承剝離——金屬表面在高接觸應力的循環作用下產生的片狀剝落現象。
軸承剝離的形貌特征一在滾動面有--定的面積和深度,表面呈凸凹不平的鱗狀，邊角銳利。
軸承剝離的產生原因一裝配不當或潤滑不良時，在過載應力的作用下產生的嚴重剝落。
2、軸承偏載——軸承的內、 外圈錯位，只有一列滾動體受力或滾道的一側受力。
軸承偏載的形貌特征：在滾動面偏一-側有剝落現象。向心球軸承剝落部位不在溝底而偏一側。雙列軸承只有一列滾道剝落。
產生原因
軸承偏載的產生原因：裝配不當或軸向力過大時造成。
