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自動化立體倉庫的功能：

（1）大量儲存，一個自動化立體倉庫擁有貨位數可以達到30萬個，可儲存30萬個托盤，以平均每托盤儲存貨物1噸計算，則一個自動化存取系統可同時儲存30萬噸貨物。

（2）自動存取，自動化倉庫的出入庫及庫內搬運作業全部實現由計算機控制的機電一體化作業。

（3）可以擴展到分類、計量、包裝、分揀、配送等功能。

每個自動化立體倉庫的設計都分幾個主要的階段，每個階段都有其要達到的目標。

(一)設計前的準備工作

1．要了解建庫的現場條件，包括氣象、地形、地質條件、地面承載能力、風及雪載荷、情況以及其他環境的影響。

2．在自動化立體倉庫的總體設計中，機械、結構、電氣、土建等多專業相互交叉、相互制約，這就要求第三方物流企業在進行設計時必須考慮到各專業的需要。例如，機械的運動精度要根據結構制作的精度和土建的沉降精度而選定。

．要制定出第三方物流企業對倉儲系統的投資、人員配置等計劃，以此來確定倉儲系統的規模和機械化、自動化的程度。

4．要對與第三方物流企業倉儲系統有關的其他方面的條件進行調查了解，例如，貨物的來源，連結庫場的交通情況，貨物的包裝，搬運貨物的方法，貨物的終去向和運輸工具等等。

自動化立體倉庫庫場的選擇與規劃庫場的選擇和布置

對于倉儲系統的基建投資、物流費用、勞動條件等都有重要的意義。考慮到城市規劃、第三方物流企業的整體運作，自動化立體倉庫選在靠近港口、碼頭、貨運站等交通樞紐，或靠近生產地或原材料產地，或靠近主要的銷售市場，這樣可以大大地降低第三方物流企業的費用。庫場地址是否合理對于環境保護、城市規劃等也有一定的影響。在西方有些發達國家，提高空間利用率的觀點已有更廣泛深刻的含義，節約土地，已與節約能源、環境保護等更多的方面聯系起來。例如，選擇在受到交通限制的商業區建立自動化立體倉庫，一方面與繁華的商業環境不協調，另一方面要花高價購買地皮。重要的是，由于受到交通限制，只能每天半夜來運送貨物，這顯然是極不合理的。