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發布時間：2021-09-01 07:14
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4月份以來，受成品材市場走勢不佳影響，各地鋼廠紛紛連續下調采購政策，帶動廢鋼價格快速下跌。統計數據顯示，唐山地區精爐料報價2300元/噸至2390元/噸，較上月末下跌160元/噸；張家港地區精爐料報價2010元/噸至2070元/噸，較上月末下跌280元/噸。在經過近期的大幅下跌后，商家紛紛表示近期虧損較為嚴重。對于后期行情，廢鋼市場偏弱格局難改。
成材庫存高企不下，是導致近期廢鋼價格回落的主要原因。據中鋼協統計數據顯示，2020年3月下旬重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1806.66萬噸，比上一旬減少175.74萬噸，減幅8.87%；比年初增加853.41萬噸，增幅89.53%。從數據來看，雖然近期鋼材庫存量是有下降的，但庫存基數太大。另外，受國外疫情影響，國內鋼材出口受阻，后期國內庫存只能依靠內需來消化，鋼材庫存很難在短期內出現大幅下降。在此情況下，預計未來鋼材下行壓力仍然較大，廢鋼難以出現大幅反彈。
2019年，中國自巴西進口鐵礦石共計2.28億噸，同比減少600萬噸，占全年進口總量的21.33%（中國進口巴西鐵礦石情況見表3，02版）。根據礦山季報，2019年，淡水河谷鐵礦石產量為3.02億噸，同比下降21.5%，主要是潰壩事故影響9300萬噸產能。2020年1月~2月，中國自巴西進口鐵礦石3607萬噸，同比下降558萬噸，主要原因在于2019年淡水河谷潰壩事故對其供應的影響自當年4月份開始顯現，季度以消耗港口庫存為主，基數仍較高。而2020年1月~2月份，受連續暴雨天氣、港口頻繁檢修影響，其發運量出現回落。預計第二季度，淡水河谷發運量將隨著天氣的好轉逐步恢復。
根據澳大利亞工業、與科學部預測，2020年，巴西鐵礦石出口量為4.08億噸，增幅為7.4%。根據礦山季報，2020年淡水河谷鐵礦石計劃產量3.4億噸~3.55億噸，較2019年增加3800萬噸~5300萬噸，增量主要來自于恢復此前關停的部分產能和S11D項目。目前，受潰壩事故影響的9300萬噸產能中，5100萬噸產能已經恢復，剩余約4200萬噸產能將在未來2年~3年內恢復。S11D項目預計2020年產能增加1000萬噸~2000萬噸至9000萬噸。預計2020年，淡水河谷年產能將恢復至4億噸。英美集團旗下位于巴西的Mina-Rio礦山年產能可提高至2650萬噸，2019年產量約為2300萬噸，2020年產量目標為2200萬噸~2400萬噸。
鐵礦石現貨平臺應發揮更積極作用
在上述過程中，鐵礦石現貨平臺也應該發揮出積極作用。筆者綜合多方面信息了解到，當前，鐵礦石現貨平臺貿易難以開展的原因主要有以下5點：
一是鋼廠以長協礦為主，貿易礦采購需求并不太多，且貿易礦對品種、裝期等要求比較個性化，而平臺多為主流資源且標準化，因此供需匹配度低。
二是平臺銷售價高者得，且相關合同條件比較固化；而傳統線下采購雖然費時費力，但采購人員能深入市場一線，在議價的同時可就合同條件捆綁談判，還可獲得資源渠道和市場動態信息。
三是鋼廠有其固有的供應商渠道、采購半徑，過多平臺采購難以培養供應商忠誠度；有些品種通過平臺采購還可能放大需求信息，采購方難以掌控。因此，以平臺信息為參考，線下議價更方便把控。
四是鐵礦石貿易屬于大額貿易，企業信用非常重要，對現貨平臺的貿易信用監管存在擔憂。
五是現貨市場多為貿易商所掌握的資源（二手資源），貿易商從內心是不愿意看到價格下跌的，如果是拋售就更不愿意成交被市場知道。
對此，我們需要做出一些改進，例如一現貨交易平臺作為重點發展對象，提高平臺的信用度；現貨交易平臺改進服務，提高便利性，降低交易成本；現貨交易平臺公布的成交結果，應隱匿交易雙方名稱，同時與指數公司協商現貨交易平臺提供匿名的成交結果。
