天津理士蓄電池經銷商廠家供應「英睿誠」

干荷電鉛蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響

蓄電池的充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后再用。

愛車因蓄電池沒電而無法啟動時,車主們不可胡亂應對

至于具備自動啟停的車輛來說則是1年左右，這是因為在啟作的時候蓄電池也需要不停的工作，進一步增加了電池的負擔，同樣的具備啟停功能的電池要比普通電池貴上接近一倍的價格，至于是否關掉這個功能就要看你在乎油耗還是電池價格了。

無論對于汽車上的零件還是其他其他物品，其實都有著自身的使用極限和使用壽命，這一點我們在日常使用中還是需要多加注意，對于汽車上更是如此，畢竟每一個零件都是關乎生命的，切忌疏忽大意。對于廣大車主來說，蓄電池突然沒電是一個讓人猝不及防而又束手無策的問題。本期講師江基建告訴車主，只要平時多留意愛車的情況，發現蓄電池電力下降時及時采取措施，這個問題完全可以避免。而且，當愛車因蓄電池沒電而無法啟動時，車主們不可胡亂應對，應遵循幾個原則。

蓄電池電力不足的三個預兆

要防止蓄電池突然沒電，好的方法是平時多留意自己的愛車發出的“求救信號”。蓄電池電力不足的表現主要有三個：一是起動機不轉或轉動微弱，以致起動機無法發動；二是前大燈比平時暗；三是喇叭音量小甚至不響。

為了盡量減少蓄電池的電力消耗，江基建提出兩點建議：首先，要避免在發動機熄火的情況下長時間開燈或聽廣播；其次，即使發動機正在運轉，如果停車時間較長，也應該把不必要使用的電器設備(車內外燈類和音響、導航類等)的電源關掉。江基建表示，其實上面提到的蓄電池電力不足的三個預兆在駕駛過程中并不難察覺，只是有很多車主沒有把它們與蓄電池電力不足聯系起來，以為只是間歇性的小問題而沒有在意，造成了開車中途突然沒電的窘境。