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殘極破碎機是什么材質的

殘極破碎機是一種中等細碎的破碎設備，常用于建筑材料，采i礦，化工，水泥，耐火材料等行業的原料破碎。目前，市場上有兩種類型的殘極破碎機破碎輥。一種是高錳鋼鑄輥，另一種是碳鋼鑄輥 表面堆焊。殘極破碎機的破碎材料被輥壓碎，并被研磨以壓碎材料。

破碎輥直接與材料接觸并且易于磨損。它是一個易損件，是使用過程中需要修理的部件。殘極破碎機在購買殘極破碎機時，有經驗的客戶通常會詢問有關破碎輥的更多信息，例如：破碎輥是什么材料，破碎輥可以使用多長時間，以及如何更換破碎輥。

500t殘極破碎機存在的運行問題及改造方法

1、油缸磨損老化

主油缸導向套磨損嚴重，有外泄漏現象，活塞與沖頭的接觸端面變形，導致作用力不均勻；側部油缸、推料缸、充液閥頂出缸等導向套與活塞密封均存在磨損，有泄漏，且側部油缸與尾座連接方式不合理，經常出現缸座損壞情況。

改造方法：更換全部油缸，油缸采用國內制造、質量較好的仿i制Parker油缸。

2、導軌、機體部分磨損變形

沖頭支撐導軌磨損嚴重，其承載性能和導向性能嚴重劣化；推料板的導向套磨損間隙變大，導向性能差，滑塊變形嚴重；傾翻板損壞，已無法保證正常工作。

改造方法：更換沖頭支撐導軌、推料板導向套以及滑塊和傾翻板。

3、充液閥故障

常見的故障是由于沖液閥采用臥式安裝，活塞與控制油缸內壁之間發生磨損，出現泄漏。由于殘極破碎機所處的工作環境粉塵大，液壓油容易被污染，造成活塞與控制油缸內壁之間的磨損加劇。

改造方法：采用新型立式充液閥，不僅可避免臥式安裝時活塞與控制油缸內壁之間的磨損，而且該泵具有體積小、流量大、工作穩定等特點。

4、液壓系統故障

殘極破碎機運行多年，液壓管路泄漏嚴重，管內油垢堆積；部分液壓閥老化，存在內外泄漏問題。液壓齒輪泵頻繁損壞，平均使用壽命低，且壓力不穩定。部分液壓閥老化，壓力不穩定，功能喪失，泄漏嚴重。

改造方法：重新設計液壓站，管路重新配置，將原來的6極電動機改為4極電動機。共配置兩臺柱塞泵，一備一用，亦或兩臺泵同時工作。

5、電氣系統故障

由于采用電磁繼電控制方式，自動化程度低且維修不便，故不同程度地出現元器件老化現象，動作遲緩，靈敏度降低，嚴重影響生產的順利進行，設備的運轉效益降低。

改造方法：重新鋪設從操作臺到液壓站及潤滑站的動力電纜和控制電纜；根據控制的技術要求，在操作臺內增加低壓元件及擴展模塊。

經過上述改進，可恢復設備的使用性能。同時由于設備停機時間減少，因此產量增加，降低了檢修工作的勞動強度。

4.2檢查、驗收：4.2.1開箱后，應由幾方面有關人員對設備進行檢查，目的有三：一，設備有否損壞；第二，零、部件有否缺損；第三，辦理移續。4.2.2檢查設備的種類、型號和規格是否與需要相符。4.2.3檢查設備的外觀和保護包裝情況，如有缺損或銹蝕，應做出記錄。4.2.4按設備裝箱清單清點零、部件、工具、附件、備件、附屬材料、合格證和其他技術文件是否齊全，并做出記錄。4.2.5設備的轉動和滑動部件，在防銹油料未清除前，不得轉動和滑動。4.2.6對不需要安裝或安裝不用的零件、部件、附件等，在檢查后交使用單位保管，安裝需用者，應進行編號，分類妥善保護和保管。4.2.7開箱時主要是外表檢查，更細致的檢查是要在以后的施工過程中進行。因此，以后發現設備有缺陷，損壞和銹蝕等情況時，應及時提出，會同有關人員分析原因，妥善處理。4.2.8檢查完畢，做出記錄，并辦理移續。

破碎裝置由翻料裝置推料裝置、格篩、機體、沖頭裝置和充液閥等部件組成。翻料裝置的作用是把殘極或要破碎的生陽極運至翻料平臺上,經油缸把平臺，上炭塊翻到破碎室內進行破碎。推料裝置的作用把破碎室內已經被擠壓實了的物料進行松動,以便進行再破碎。格篩安裝在破碎室下面的支承梁上,為了減少炭塊翻轉下來產生的沖擊力,在格篩與支承梁之間安裝有碟形彈簧。機體是整個破碎裝置的主要受力構件,由機架、固定齒板、導軌和襯板等部件組成。由厚鋼板焊制而成的機架外形尺寸為4700 mmx 2880 mmx 1390 mm,在機架一端的中央開設一個安裝主油缸的孔，在機體兩側開設兩個安裝側部油缸的孔。固定齒板、導軌和襯板均由耐磨鋼制成,并從結構設計上為維修和更換提供方便。沖頭裝置是破碎機的主要做功部件,它是由主油缸和兩個側部油缸及沖頭組成,沖頭上安裝有活動齒板(該活動齒板與機體上的固定齒板構成破碎室)。主油缸在進行加壓運動時,主柱塞帶動沖頭前進,以起到對物料的擠壓破碎作用。