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發(fā)布時(shí)間:2021-01-08 19:48  
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眾所周知,反應(yīng)、萃取、蒸發(fā)、濃縮、結(jié)晶、過(guò)濾、洗滌、干燥是化工、原料藥、食品等行業(yè)十分重要的單元操作,一般要有反應(yīng)釜、蒸發(fā)器、結(jié)晶機(jī)、過(guò)濾機(jī)、干燥機(jī)等多種設(shè)備來(lái)完成。這些設(shè)備分別都有各自的配套裝置,因而占地面積大、造價(jià)貴。此外,單元與單元間物料的搬運(yùn)或輸送也較困難,不但勞動(dòng)強(qiáng)度大,還易造成物料的走失和浪費(fèi)。
對(duì)不能接觸空氣、有毒或含溶劑的物料,或不允許有污染的生物制品、藥品、食品等,要求密閉操作,這時(shí)反應(yīng)、過(guò)濾、干燥等各單元操作設(shè)備間物料的輸送難度就更高,有時(shí)常常會(huì)因此而導(dǎo)致整套裝置處于不能完全正常操作的狀態(tài)。此外,還存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、能耗大、效率低以及影響產(chǎn)品質(zhì)量等許多問(wèn)題。

結(jié)晶過(guò)濾洗滌干燥四合一 工藝步驟如下:
4、壓碾過(guò)濾、脫液:對(duì)結(jié)晶物體的表面進(jìn)行機(jī)械性壓碾,開(kāi)攪拌逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),一邊壓碾晶體表面,平整修復(fù)因壓濾而產(chǎn)生的濾餅裂紋一邊繼續(xù)進(jìn)行加壓過(guò)濾。
5、攪拌清洗:由清洗劑加料管放入清洗液(劑)并開(kāi)攪拌順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),把晶體濾餅粉碎松開(kāi),使其與清洗液混合呈現(xiàn)糊狀或淤泥狀態(tài),通過(guò)攪拌對(duì)晶體進(jìn)行攪拌清洗。
6、干燥、真空干燥或熱空氣干燥:開(kāi)啟真空閥門(mén),對(duì)容器內(nèi)進(jìn)行減壓同時(shí)開(kāi)夾套加熱循環(huán)系統(tǒng)(筒體-錐體-攪拌軸-槳葉)按工藝規(guī)定溫度進(jìn)行真空干燥。屆時(shí)開(kāi)攪拌,順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)粉碎松開(kāi)濾餅加快干燥或通過(guò)熱空氣對(duì)晶體進(jìn)行熱空氣干燥。
7、物料的排出、自動(dòng)卸料:按生產(chǎn)工藝規(guī)定的條件(時(shí)間-溫度-真空度)待物料干燥后符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),順時(shí)針開(kāi)攪拌使干燥好的物料通過(guò)漿葉移到排出口,經(jīng)排料閥自動(dòng)排出。
8、容器的在位清洗與在位滅菌:卸料完畢即可進(jìn)行在位清洗與在位滅菌,容器內(nèi)及自動(dòng)卸料閥均可以在位進(jìn)行CIP和SIP。
把洗滌、過(guò)濾、干燥等多工序放在一個(gè)密閉設(shè)備里來(lái)完成多項(xiàng)操作,減少了不同設(shè)備間轉(zhuǎn)移的污染風(fēng)險(xiǎn),設(shè)備內(nèi)還可通N2等保護(hù)性氣體,隔絕與外界環(huán)境的接觸,大大減少了產(chǎn)品被污染的幾率,滿(mǎn)足全密閉生產(chǎn)的要求。
過(guò)濾洗滌干燥三合一反應(yīng)釜 生產(chǎn)工藝
1、全密閉反應(yīng)過(guò)濾洗滌干燥機(jī)制備的產(chǎn)品含量高,反應(yīng)條件溫和,安全性更高。
2、全密閉反應(yīng)過(guò)濾洗滌、蒸餾出,得成品。
3、在回流的條件下,向全密閉反應(yīng)過(guò)濾洗滌干燥機(jī)中加入和,攪拌均勻后,加入無(wú)水,繼續(xù)攪拌;
4、將溫度升至20~30℃,反應(yīng)5~8小時(shí);
平板式過(guò)濾洗滌干燥機(jī) 工作原理
過(guò)濾洗滌干燥三合一主要由殼體、過(guò)濾底盤(pán)、攪拌槳、出料組件、傳動(dòng)組件和自動(dòng)化控制部分組成。設(shè)備主體由一個(gè)立式的筒體和過(guò)濾底盤(pán)組成,筒體外部和過(guò)濾底盤(pán)底部均可設(shè)置夾套或半圓管換熱,由油缸控制過(guò)濾底盤(pán)的上下升降,方便設(shè)備檢修或更換過(guò)濾介質(zhì);在內(nèi)部設(shè)置特殊結(jié)構(gòu)S形攪拌槳(也可做成中空的帶換熱功能),通過(guò)傳動(dòng)組件控制其正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速,并通過(guò)油缸控制其上下升降;設(shè)備側(cè)部設(shè)置柱塞式自動(dòng)出料系統(tǒng),由油缸控制其開(kāi)閉。