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              發(fā)布時(shí)間:2021-01-09 20:03  

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              待車(chē)輛后輪即將離開(kāi)超出車(chē)位的時(shí)候(如下圖所示)我們將方向盤(pán)向左打,幅度大一些,也就是我們平時(shí)說(shuō)的將車(chē)頭往左邊“甩”一下,這一點(diǎn)很重要,因?yàn)檐?chē)輛更為貼近右側(cè)的障礙物了,所以如果不向左前方甩一下,想倒入車(chē)位是非常困難的。向左上上多少合適?大致就是車(chē)輛的右后角與縱向車(chē)位右側(cè)的障礙物齊平,這樣可以為之后倒車(chē)過(guò)程中的調(diào)整留出更多的空間。

              絕大多數(shù)車(chē)型都是有前懸的(前輪中心到車(chē)頭的距離),除了Jeep牧馬人那種前輪基本上挨著車(chē)頭的專(zhuān)業(yè)越野車(chē),所以在向左前方行進(jìn)時(shí)不要與左側(cè)障礙物貼的太近,否則在倒車(chē)的時(shí)候車(chē)頭很可能會(huì)與左側(cè)障礙物發(fā)生剮蹭,而對(duì)于前懸比較長(zhǎng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)更是要留出更充足的空間,保證倒車(chē)時(shí)車(chē)頭的活動(dòng)范圍。





              你現(xiàn)在往右邊倒車(chē),你作為車(chē)頭,肯定是把方向左邊打的,記得一定要看清右后腳和路交叉口的距離,開(kāi)始的時(shí)候不要把方向,半掛也是邊倒邊修正的,看著拖 板右后腳進(jìn)到街道后,這個(gè)時(shí)候在把方向給打快點(diǎn),盡快的讓車(chē)身給正過(guò)來(lái),記得這個(gè)時(shí)候想著點(diǎn)左側(cè)的后車(chē)角,如果一把過(guò)不來(lái)的話,是在往上上一把,在往 后倒車(chē),無(wú)所謂的,同是司機(jī)會(huì)理解的,就算別人在催也不要著急,靜下心來(lái)慢慢的倒車(chē),安全,心情急噪會(huì)影響你倒車(chē)的,往后邊倒車(chē)的時(shí)候,等后邊的車(chē)身 稍微有點(diǎn)向右偏的時(shí)候那個(gè)時(shí)候在回輪,車(chē)身或者車(chē)頭都正了,如果不正的話,自己修修就行了,向左邊倒車(chē)的時(shí)候一樣的,記得一定不要急噪。




              在連接前仔細(xì)檢查牽引車(chē)鞍座板面上是否有足夠的潤(rùn)滑油脂,半掛車(chē)的牽引銷(xiāo)、牽引滑板上是否有其他異物,保證牽引滑板的清潔。

              1.調(diào)整支撐腿,使半掛車(chē)牽引滑板與牽引鞍座高度相適應(yīng),一般以半掛車(chē)牽引滑板比牽引車(chē)牽引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米為準(zhǔn),注意不要太高。否則有時(shí)不僅不能連接,還會(huì)損壞牽引座、牽引銷(xiāo)及有關(guān)零件。

              2.操縱牽引座鎖止機(jī)構(gòu),使鎖止塊張開(kāi),成自由狀態(tài)。

              3. 牽引車(chē)倒退時(shí),牽引車(chē)與半掛車(chē)中心線力求保持一致,兩車(chē)中心線偏移限于40 mm以下。 牽引車(chē)鞍座口對(duì)準(zhǔn)牽引銷(xiāo)后緩慢倒車(chē)直到聽(tīng)到“咔噠”聲響后,鎖止塊回位時(shí),則牽引車(chē)與半掛車(chē)成功牽引。

              4.檢查牽引座鎖止塊是否鎖止了牽引銷(xiāo),是否鎖止牢靠。

              5.稍微前進(jìn)一下?tīng)恳?chē),檢查連接情況是否良好。





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