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發布時間：2021-10-14 07:59
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康明斯發電機組的起動系統的標準配置是24V的直流電起動。
5.1 電起動系統
l 電起動是發電機組應用廣泛的一種起動方式。l當機房溫度不低于4℃時，安裝冷卻液加熱器使發動機缸體維持溫度在32℃以上。它具有結構緊湊、經濟便宜和工作可靠的優點，并適用遠距離操縱和自動化控制。其缺點是蓄電池能量補充較慢。蓄電池放電能力受環境工作溫度的影響十分明顯，在嚴寒地區，若不采取相應措施，將給起動帶來極大的困難，甚至無法起動。
l 電起動系統包括起動馬達、蓄電池、旋轉式充電機和起動開關。應急發電機組還配備交流充電器。
5.2 蓄電池
l 蓄電池應能提供技術規范規定的起動電流。可選用鉛酸電池或鎳鎘電池。電池應為起動用蓄電池；
l 機組已經配備了發動機驅動的自動調壓的充電發電機，保證機組運行時能對蓄電池充電；
l 應急發電機組應配備由市電電源供電的浮充式充電器，保證機組備用時蓄電池處于充滿準備狀態；
l 在寒冷地區，蓄電池可能結冰時，要求安裝電池加熱器，確保電池溫度高于10℃；
l 蓄電池的容量應該按預定的平均起動環境溫度來確定。為了獲得的蓄電池使用壽命和可靠性起動柴油機，蓄電池的容量應該不低于柴油機性能數據單上所推薦的值；
上柴柴油發電機組的燃油箱
l 燃油箱的結構、位置、安裝、通風、管道、測試和檢查必須符合通用標準；
l 燃油箱必須有充足的通風防止過壓。能夠手動排出或泵出水和沉淀物；至少預留5%的空間，防止燃油熱膨脹溢出；
l 為防止碎屑堵塞燃油提升泵、日用油箱輸送泵和浮子閥座，油箱安裝100～200目的粗濾器或沉淀器；
l 燃油箱一次加滿應保證機組負荷下額定運行時間的燃油用量；
l 合理地放置燃油箱的目的是燃油進回阻力保持在柴油機性能數據單給定的限制值以內，同時還要避免在柴油機停車后，燃油通過燃油管路流入柴油機氣缸，產生液力鎖止現象；
l 在多數的簡易安裝中，燃油箱的安裝位置應使得燃油平面不高于噴油器和不低于燃油泵吸油口1.8m。當燃油箱位置高于噴油器但不超過1.5 m時，應增加二個單向閥以防止出現液力鎖止；
l 如果燃油箱被安裝在較遠的位置且阻力超過柴油機性能數據單的限制值，燃油系統會變得復雜。對高油位燃油箱或低位燃油箱而言，浮子油箱或日用油箱起到了主油箱的作用。放置較遠的主油箱必須有相應的附件系統，對日用油箱間隙地或連續地添注燃油；
l 燃油箱應該干凈、無生銹或腐蝕現象。材質通常為鍍鉛錫鋼板、磷化鋼板、強化塑料板或鋁板。鍍鋅鋼板不能使用于燃油箱。因為它與燃油接觸會生成片狀氧化物從而堵塞柴油濾清器和噴油嘴；
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控制操作說明
5．1 機組啟動前檢查冷卻水液位、機油油位、燃油油位，檢查機組機械緊固件和接線有無松動。
5．2 合上電源，提供控制器直流電源，控制器進行初始化，初始化完成后停機按鈕上方的指示燈點亮。
5．3 按下啟動按鈕，啟動按鈕上方的指示燈點亮，機組啟動；當機組一次啟動不成功，控制器自動再重新啟動，當3次啟動失敗后自動鎖機報警。
5．4 在機組運行過程中，如機組出現了故障，在控制器的液晶顯示器上顯示故障說明，同時進行故障，在過程中如故障消失，控制器自動復位，否則機組在后自動報警停機。操作人員根據故障提示解決故障后按下停機按鈕復位。
5．6 選擇機組在自動狀態，控制器自動監測遠端啟動信號。l在寒冷地區，蓄電池可能結冰時，要求安裝電池加熱器，確保電池溫度高于10℃。當檢測到遠端啟動信號時，機組自動啟動，在期間如遠端啟動信號消失，機組返回自動備用狀態。在結束后，機組自動啟動進行，機組供電。當遠端啟動信號消失，機組確認后供電指示燈熄滅，機組自動進入冷卻停機。
