洛陽(yáng)玻纖格柵規(guī)格服務(wù)為先,泰安路德材料運(yùn)輸便捷

隨著玻纖格柵在土木工程中使用，在土木工程中的作用和使用方法的研究也不斷深人。鋪設(shè)格柵之前需灑粘層油，粘層油如使用乳化瀝青，需在完全破乳干燥后鋪設(shè)格柵。在各種情況下，對(duì)所使用的玻纖格柵有不同的性能要求。但總的來(lái)講，要求使用壽命長(zhǎng)，一般要求幾年，甚至幾十年。還要求質(zhì)地堅(jiān)韌，單位面積重全較重(100-500g/m2以上)。有的要求有良好滲水及保持沙聲的性能，有的要求不透水。對(duì)于玻纖格柵一些基本的要求如下.

1.物理性能

(1)各向同性:各向的強(qiáng)度、剛度、彈性等墓本相同。

(2)均質(zhì)性:厚度及單位面積重量等應(yīng)均勻。

(3)穩(wěn)定性:耐土壤地基中的有機(jī)物、酸、堿的腐蝕，耐溫度變化，經(jīng)得起昆蟲等徽生物的作用.在玻纖格柵性用前，往住要堆放一段時(shí)間，因此還要耐熱曬(紫外線)和耐雨淋。

2.機(jī)城性能

強(qiáng)度和彈性是相當(dāng)重要的機(jī)械性佬，因?yàn)樽⊥写髏土上材料堆積在玻纖格柵上。因此玻纖格柵要有一定的強(qiáng)度和抗姍變性能。此外還要有抵抗集中載荷的能力，如頂破、撕裂等。

3.水力性能

纖維間形成的孔隙尺寸和玻纖格柵的厚度對(duì)玻纖格柵的排水和過(guò)濾效果影響很大。孔陳大小既要使水分能順利通過(guò)，又不能使土拉流失，同時(shí)又要在負(fù)荷作用下，孔份尺寸相對(duì)穩(wěn)定。

   對(duì)于玻纖格柵來(lái)說(shuō)，無(wú)論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面相比，能降低造價(jià)，延長(zhǎng)壽命，防止道路反射裂紋。玻纖土工格柵亦可用于鐵路、機(jī)場(chǎng)、水利、堤壩等軟土的增強(qiáng)及路基層的增強(qiáng)。

   所以，我們常說(shuō)，玻纖土工格柵是一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工基材，因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng)，防止路面車轍疲勞裂紋。自粘式玻纖格柵的施工方法：1、準(zhǔn)備工作：完成所有的填縫，補(bǔ)坑，基礎(chǔ)加固和找平層的鋪設(shè)。

  在軟土基中采用玻纖土工格柵進(jìn)行加筋處理，它的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有利于軟土基的排水，在路堤填土荷載下，軟土中的水份滲出，促使軟土固結(jié)，土基承載力提高。軟土基與玻纖土工格柵共同作用形成嵌鎖體系，受到車載時(shí)，玻纖土工格柵收拉，路中心軸處豎向應(yīng)力減少，兩側(cè)豎向應(yīng)力加大，從而使基底的豎向應(yīng)力趨于均勻。鋪設(shè)依照試樁根數(shù)2根及規(guī)劃樁距離（260cm）呈正方形布設(shè)樁點(diǎn)。

  玻纖格柵的施工方法如下：施工前應(yīng)先將下承層整平、壓實(shí)，避免下層填料刺破玻纖土工格柵。橫向平鋪要繃緊、拉挺，不得有褶皺，扭曲或坑洼。縱向拼接采用搭接，搭接寬度要大于15cm，用尼龍繩將搭接部位扎緊。橫向平鋪兩端錨固長(zhǎng)度大于2cm.端部回折部分避免外露，并用30cm厚的碎石層覆蓋。玻纖格柵的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。禁止一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停留在已鋪好的玻纖土工格柵上。

　 玻纖格柵施工中隨時(shí)檢查玻纖土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、撕裂等瑕疵時(shí)，應(yīng)立即修補(bǔ)或更換。修補(bǔ)范圍應(yīng)超過(guò)裂口至少30cm。玻纖土工格柵每鋪設(shè)完一幅后用膠輪壓路機(jī)單向碾壓1～2遍，即壓路機(jī)前進(jìn)時(shí)在玻纖土工格柵上碾壓，后退時(shí)從未鋪設(shè)的路段返回，以壓緊玻纖土工格柵。(2)鋪玻纖格柵的岸坡要盡可能的平整，除去瓦礫、石塊和樹樁等雜物，井填平溝坑。